シフトチェンジが不要だし、燃費もカタログ値より良かったし。Rebel 1100 DCTに500km試乗でわかったこと｜ホンダ

2021/04/11
MotorFan編集部近田茂

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目次開く: ホンダ・Rebel 1100.......1,100,000円、Rebel 1100 DCT.......1,210.000円

アウトドアへ誘われる気ままな乗り味が魅力的

足つき性チェック（身長168cm）

ディテール解説

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⚫️試乗後の一言！

ディテール解説

Rebelシリーズ一連のフロントマスク。丸形ヘッドランプはLEDの4灯式。ワイドスパンのフォークブラケットも共通する特徴だ。

キャスターは28°、フロントフォークアングルは30°に設定。シングルディスクブレーキローターはφ330mm。TOKICO製対向4ピストンのモノブロック油圧キャリパーがラジアルマウントされている。

ユニカムと呼ばれるSOHC4バルブ水冷のツインエンジンは、CRF1100Lアフリカツインと同じ。もちろん専用チューニングが施され、中低速域を重視した出力特性を発揮している。

楕円断面形状の右出し1本マフラーを採用。テールエンドの排気口はデュアルタイプだ。太く乾いた排気音を楽しませてくれる。

リアショックは、分離加圧式ビギーバックタイプを採用。太く丸いスチール製パイプのスイングアームに前傾搭載されている。

リヤのシングルディスクローターはφ256mmサイズ。1ピストンのピンスライド式油圧キャリパーが採用されている。

ブラックアウトされたパイプバータイプのアップハンドルを装備。その位置は少し遠くに感じられた。

通常のハンドルスイッチの他に右列にはモード&セレクトスイッチ、そしてハザードスイッチがある。その右側はパーキングレバー。左端はグリップヒータースイッチ。ウインカーの下はマニュアルでシフトダウンする時に押す。シフトアップは向こう側にある＋スイッチを人指し指で扱う。

赤いのがエンジンキルスイッチ兼始動用スタータースイッチ。中段はDCT用。通常はDを押すだけで自動変速される。下段はオートクルーズコントロールスイッチだ。

丸形液晶ディスプレーのワンメーターはシンプルなデザインだが、多彩な情報表示がなされる。回転計の目盛りは200rpm刻み。レッドゾーンは7,800rpmからだ。

写真は左側のステップ。やや前方に位置し、左右幅も少し広い。DCTなのでシフトペダルは存在しない。

イグニッションスイッチは、フレームの左脇に位置している。鍵を押し回しするとフロントシートの解錠もできる。

鞍型の大型シートを採用。後席はフェンダーに固定される完全独立形のセパレートシートだ。

前席は脱着式。シート下には少しの収納スペースが備わっており、ご覧の通りETC機器も収納されている。

重量感のあるスチールフェンダーには、レブルシリーズ一連のテール&ウインカーランプがセットされている。もちろん光源はLEDタイプだ。

⬛️主要諸元⬛️　

Rebel 1100 【　】内はRebel 1100 Dual Clutch Transmission

車名・型式：ホンダ・8BL-SC83
全長（mm）：2,240
全幅（mm）：850【830】
全高（mm）：1,115
軸距（mm）：1,520
最低地上高（mm）：120
シート高（mm）：700
車両重量（kg）：223【233】
乗車定員（人）：2
燃料消費率（km/L）：31.5（60km/h）〈2名乗車時〉
WMTCモード値（km/L）：18.7〈1名乗車時〉
最小回転半径（m）：2.9
エンジン型式：SC83E
エンジン種類：水冷4ストロークOHC4バルブ直列2気筒
総排気量（㎤）：1,082
内径×行程（mm）：92.0×81.4
圧縮比：10.1
最高出力（kW［PS］/rpm）：64［87］/7,000
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）：98［10.0］/4,750
燃料供給装置形式：電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
始動方式：セルフ式
点火装置形式：フルトランジスタ式バッテリー点火
バッテリー：12V-11.2Ah
潤滑方式：圧送飛沫併用式
潤滑オイル全容量（L）：4.8 【5.2】
燃料タンク容量（L）：13
クラッチ形式：湿式多板コイルスプリング式
変速機形式：常時噛合式6段リターン【電子式6段変速（DCT）】
変速比：
　1速 2.866 【2.562】
　2速 1.888 【1.761】
　3速 1.480 【1.375】
　4速 1.230 【1.133】
　5速 1.064 【0.972】
　6速 0.972 【0.882】
減速比（1次/2次）：1.717/2.625 【1.863/2.625】
キャスター角（度）：28° 00′
トレール量（mm）：110
タイヤ（前/後）：130/70Ｂ 18M/C 63Ｈ / 180/65Ｂ 16M/C 81Ｈ
ブレーキ形式（前/後）：油圧式ディスク / 油圧式ディスク
懸架方式（前/後）：テレスコピック式 / スイングアーム式
フレーム形式：ダイヤモンド