電動（バイク） 「EZ-9が電動で復活!?」FELO FW-03は見た目レトロ、中身は最先端の“多機能原付二種”【写真・4枚目】 単にオマージュしたのではない。パワフルで速く多機能で完成度が高い！走ることが楽しくなる最新技術が投入された最先端の電動バイクだ。たくさんの電動バイクを試乗するボクだがこんな贅沢な原付二種は初めてだ！ 車両デザインもトリコロールのカラーリングも白いチェーンカバーもEZ-9をオマージュ。サイズ感もほぼ同じで、ホイールベースはEZ-9と同じ1200mmで設計するなど、開発者の愛とリスペクトが感じられる。標準仕様はロードタイヤだが、オフロードタイヤ仕様も選べる。 高性能センターモーターの力強いトルクで加速し、スロットル操作に俊敏に反応するスポーティな設計でハンドリングも軽快だ！トラクションコントロールのON・OFF、4段階の回生ブレーキ度はアプリで選べる。 白いチェーンカバーを外すとベルト駆動とわかる。チェーンよりもエネルギーロスが少なく、静粛性やメンテ性もとても優れる。 走行モードの切り替え操作が必要ないシンプル操作のコックピット。左手元に押すと後進するスイッチを備え、これがかなり便利だ！ 大きくて見やすいTFT液晶メーターで、走行モードと走行可能距離表示がある。メーター下には5V 3.1AタイプCのUSBポートがある。 電源起動はNFCにかざすカードタイプ（1枚付属）、若しくはメカニカルキー（2本付属）を挿すのでもどちらでもOK！ 前後に油圧式ディスクブレーキを採用。CBSは前後どちらを掛けても前後ブレーキが連動して制動するため、初心者でも安心だ。 肉厚で幅が広くクッション性がある座り心地よいシート。メインステップはオフロードタイプ、タンデムステップもラバー付き。 テール周りはアイコニックなLEDテールランプ、ウインカーやアームレストを装備し、EZ-9よりもシャープさがあるように思う。 バッテリーの着脱はできず、シート下の充電口にプラグイン。100V電源で容量4.176kWhバッテリーを約6〜7時間でフルチャージ。 トラス構造のウルトラライトフレームに、強靭なアルミバッテリーボックスをフレームの一部とすることで車体剛性と軽量化を実現。 この画像の記事を読む
