「ひたすら手磨き」“自作ブラッシュド化”した力作や50周年らしいブロンズなど、TE37と戯れるカスタムスタイル

マクストンデザインをベースにオリジナル加工を施す

プレミアムSUVのレンジローバーブランドにおいて、イヴォークとスポーツの中間に位置するレンジローバーヴェラール。このプレーンな面構成、スマートかつ無機質なスタイルはカスタムしたらカッコ良さそう……。なおとさんが仕上げた当車を見たら、ソレは確信に変わるハズだ。

エアロはマクストンデザインのアイテムを活用しているが、フロントは少し手が込んでいる。フロントリップもマクストンデザインがベースなのだが、中央部が持ち上がる形状なのを加工しフラット化、さらにフィンが立つ構成までシンプル化（フィンを取り去る）したのだ。純正バンパー側もダイナミック（グレード名）の純正リップを加工装着することでこのカスタムが実現（マクストンデザインのリップはダイナミック用で、オーナーの愛車はベースグレード）した。

エアサスでのローフォルムに華を添えるホイールにも注目！実は車両横に展示していたブラッシュド仕様のTE37を履きスタンスネーションでアワードを獲得したコトがあったのだが、このブラッシュド、なんとDIYにて仕上げた労作なのだ。「意外と手でイケる？と思ったけど1本目の作業を始めて後悔した」というほど半ば命がけ（!?）の苦労・作業を経て完成した“作品”なのである。ともあれその仕上がりは魅力的で、だからこそアワード獲得にも繋がった。しかし2本にクラックが入ったため、現在のスタイルに方向転換。新たに2本を購入し（白の“サンナナ”）、ブラッシュド処理した残り2本はブロンズに塗装。“TE37　30周年”に相応しい色の組み合わせにしたのだ。そもそも、それ以前にもP.C.D.が108であるなどイロイロ苦労することもあったとか。

苦労して仕上げたブラッシュド仕様の『TE37 ultra trackedition』、長らくガレージにしまっていたそうだが、「供養のために持ってきた」となおとさん。車両のレアさ、仕上がりの凄さ、そしてブラッシュドの『TE37』という真新しさも相まって、会場内でもひときわ目立つ1台だった。

【Matching WHEEL】

OTHER SPECIFICATIONS

●タイヤ：トーヨー・プロクセスFD1（245/40R20）●エクステリア：F=ワンオフ、S=マクストンデザイン、R=アーバンオートモーティブ●インテリア：シート=ブリッド●チューニング：エアサス=アキュエアー　ほか

PHOTO＆TEXT：小松ひろ

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