バイクカスタム 「若いのに渋すぎる！」20代ライダーが仕上げた往年のローソンレプリカ・ゴリラ【写真・9枚目】 黒いジェネレーターカバーには“Racing”の文字と共に加工や素材が記載。シリンダーヘッドにはシリアルナンバーも刻まれている（93／100）。 市販品では最長クラスのOVERレーシング製200mmロングスイングアームを装着。リヤブレーキはアグラス製【修正】φ220mmウェーブローターとブレンボ製対向2POTキャリパーのコンビ。 フロントブレーキ、クラッチともにブレンボ製RCSラジアルマスターシリンダー（φ15mm）を装着。レバーレシオは2段階から調整可。ハイスロはアクティブ製を使用。 鉄板から切り出した自作メーターステーはカウル内にジャストフィット。SP武川製のアナログメーターのほか、温度・電圧・時計を表示するヨシムラ製PRO-GRESS2をセット。 フロントはGクラフト製ステムにNSR50純正フォークを採用。リヤはXJR1300純正のオーリンズショックを備える。 この画像の記事を読む
