歴史 80年代コンパクトカー旋風を巻き起こしたベーシックカー対決！ ホンダ「シティ」vs.日産「マーチ」【歴史を飾ったライバル対決023】【写真・7枚目】 ホンダ「シティ」vs.日産「マーチ」 1981年10月にデビューしたトールボーイ、ホンダ「シティ」 1981年10月にデビューしたトールボーイ、ホンダ「シティ」 1981年10月にデビューしたトールボーイ、ホンダ「シティ」 1981年10月にデビューしたトールボーイ、ホンダ「シティ」 1981年10月にデビューしたトールボーイ、ホンダ「シティ」 1981年10月にデビューしたトールボーイ、ホンダ「シティ」 1981年10月にデビューしたトールボーイ、ホンダ「シティ」 1981年10月にデビューしたトールボーイ、ホンダ「シティ」 1982年10月にデビューした”マッチのマーチ”、日産「マーチ」 1982年10月にデビューした”マッチのマーチ”、日産「マーチ」 1983年9月に追加された5ドアの日産「マーチFT」 1983年9月に追加された5ドアの日産「マーチFT」 日産「マーチ」の最安バージョン 1982年10月にデビューした日産「マーチ」の優れた空力性 1982年10月にデビューした”マッチのマーチ”、日産「マーチ」 日産「マーチ」の居住性、乗降性 マーチ スーパーシルエット：初代マーチは、歌手で俳優の近藤真彦さんをイメージキャラクターに迎え、「マッチのマーチ」や「スーパーアイドル」といったキャッチコピーで、若い女性を中心に高い関心を集め、一躍人気モデルの仲間入りを果たした。この車両は、その近藤真彦さんのために製作されたスペシャルカーで、当時スカイライン・ブルーバード・シルビアの迫力ある走りで人気の高かった「スーパーシルエット（グループ5）」レース仕様を模している。エンジンは160psにまでチューンされたコンパクトな1.5L・OHCのE15型を搭載。コンパクトカーとは思えない迫力のボディと走りっぷりが多くのファンの目を釘づけにした 1977年11月にデビューしたリッターカーの元祖、ダイハツ「シャレード」 1977年11月にデビューしたリッターカーの元祖、ダイハツ「シャレード」 1977年11月にデビューしたリッターカーの元祖、ダイハツ「シャレード」 1977年11月にデビューしたリッターカーの元祖、ダイハツ「シャレード」 1977年11月にデビューしたリッターカーの元祖、ダイハツ「シャレード」 ホンダ「シティ」のサイドビュー ホンダ「シティ」のサイドビュー ホンダ「シティ」のサイドビュー ホンダ「シティ 」のリアビュー ホンダ「シティ」のコクピット ホンダ「シティ」の室内 ホンダ「シティ」搭載の1.2L直4 COMBAXエンジン ホンダ「シティ」搭載の1.2L直4 COMBAXエンジン 日産「マーチ」のサイドビュー 日産「マーチ」のリアビュー 日産「マーチ」のコクピット 日産「マーチ」の室内 日産「マーチ」搭載の1.0L直4エンジン 日産「マーチ」搭載の1.0L直4エンジン この画像の記事を読む
