速報 「GENROQ 2026年9月号」最新ポルシェの実力を探る「PORSCHE NEW ERA」【写真・3枚目】 【SUPERCAR NOW】フェラーリにマニュアルトランスミッションが復活した。12チリンドリに設定された「マヌアーレ」は、懐かしのシフトゲートにシフトノブ、クラッチペダルを備えた6速MT車。この限定1499台の特別なフェラーリは、いかにして生まれたのか。 【PORSCHE NEW ERA】9000rpmまで回る珠玉のNAユニットが魅力の911 GT3に、初のオープンモデルが加わった。ボンネットやドアなどにカーボンファイバー強化プラスチックを使用し、徹底した軽量化を施すことで、149kgの車重を実現。果たしてその実力とは。 【PORSCHE NEW ERA】911ターボは高性能マシンの象徴とも言える存在だ。ターボという機構の有効性を世界に認識させたのは、このクルマの存在があったからこそだろう。50年以上続く改良を経て、911ターボはどのように進化してきたのか。6世代を一堂に集め、検証してみた。 【PORSCHE NEW ERA】新型カイエンがついに日本に導入された。近年逆風の吹くバッテリーEVだが、その乗り味にポルシェらしさは感じられるのか。サーキットとオフロードコースの両方で確かめた。 【THE BATTLE】高級スポーツカー市場において、ポルシェ911が絶対的中心であるという事実は揺るぎない。だが少しまわりを見渡せば、それに負けず劣らずの魅力的なクルマがあることに気付く。この2台は、そんなスポーツカーの最新にして最右翼。乗らずに死ぬのはもったいない！ 【eye Zone Special】究極の二面性があるからこそ、ミクスチャーの美学が成立する。すなわちラグジュアリーとタフネス。そのトップランナーと言えるのがレクサスのLXとGXだ。その最新カスタム事情をレポートする。 この画像の記事を読む
