電動化時代のハイパーカーの頂点を狙う「マクラーレン W1」と「ブガッティ トゥールビヨン」を比較

McLaren W1
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BUGATTI Tourbillon

2024年に相次いでデビューした2台

マクラーレン・オートモーティブは2024年10月に「マクラーレン F1」「マクラーレン P1」に続くアルティメットシリーズとして「W1」を発表。4.0リッターV型8気筒ツインターボエンジンに、F1由来のハイブリッドシステムを組み合わせ、世界限定399台が限定販売された。

ブガッティは、2016年に登場した「シロン」の後継モデルとして、2024年6月に「トゥールビヨン」をワールドプレミア。第3世代のフラッグシップとして開発されたトゥールビヨンは、シロンまで採用されてきた8.0リッターW型16気筒クワッドターボに代わり、新開発の8.3リッターV型16気筒自然吸気エンジンと3基の電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを採用する。

エキゾチックなハイパーカーとして、魅力的なエクステリアを備える2台。トゥールビヨンが全長で36mm、ホイールベースで60mm長く、ゆったりとしたグランツーリスモの側面もアピールする。また、車両重量に関してはプラグインハイブリッド用大型バッテリーを搭載するトゥールビヨンが約600kgと桁違いに重い。

マクラーレン W1

ボディサイズ＝全長4635mm×全幅2074mm×全高1182mm
ホイールベース＝2680mm
車両重量＝1399kg
タイヤサイズ＝265/35/R19（前）、335/30/R20（後）

ブガッティ トゥールビヨン

ボディサイズ＝全長4671mm×全幅2051mm×全高1189mm
ホイールベース＝2740mm
車両重量＝1995kg
タイヤサイズ＝285/35ZR20（前）、345/30ZR21（後）

1800PSに達したハイブリッドパワートレイン

マクラーレン W1は、オールアルミ製4.0リッターV型8気筒「MHP-8」ツインターボに、コンパクトなアキシャルフラックスモーターを搭載し、システム最高出力は1275PSを発揮。トゥールビヨンは、ブガッティの代名詞だったW16エンジンに代わり、新規開発8.3リッターV型16気筒自然吸気エンジンに3基の永久磁石同期モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドパワートレインを採用した。トゥールビヨンは最高出力1800PSという強大なパワーを活かし、0-100km/h加速2.0秒の俊足を誇る。

マクラーレン W1

エンジン形式＝V型8気筒+ハイブリッド
排気量＝3988cc
システム最高出力＝1275PS
システム最大トルク＝1340Nm/4500〜5000rpm
トランスミッション＝8速DCT
駆動方式＝RWD
最高速度＝350km/h
0-100km/h加速＝2.7秒

ブガッティ トゥールビヨン

エンジン形式＝V型16気筒自然吸気+3モーター
排気量＝8355cc
システム最高出力＝1800PS
最大トルク＝900Nm/9000rpm
トランスミッション＝8速DCT
駆動方式＝AWD
最高速度＝380km/h
0-100km/h加速＝2.0秒

異なる頂点を目指したハイブリッドハイパーカー

W1は、ステアリング奥に8.0インチデジタルメーターパネル、センターコンソールに8.8インチ縦型タッチスクリーンを配置。ドライバーズシートをカーボンモノコック「エアロセル」に固定し、ペダルボックスやステアリングホイールをドライバーに合わせて調整する方式を採用した。これにより、軽量化と理想的なドライビングポジションを両立している。

多くの最新モデルがディスプレイサイズを大型化するなか、トゥールビヨンはアナログにこだわったインテリアが仕立てられた。メーターパネルはスイスの高級時計職人と共同開発した完全機械式、600点以上の部品にはチタンやサファイア、ルビーなどが含まれる。インフォテインメント用ディスプレイはダッシュボード内に格納され、必要なときだけせり出す仕組みを採用した。

どちらも電動化時代の頂点を目指したハイブリッドハイパーカーだが、ターゲットとなる世界観は対照的だ。W1は「F1」と「P1」の系譜を受け継ぎ、エアロダイナミクスを最優先したレーシングカーを思わせるスタイリングが特徴。大型アクティブリアウイングや大胆なエアロ処理が施され、固定式シートや機能性重視のコクピットなど、サーキットでの速さを徹底的に追求している。

一方、トゥールビヨンは、最高峰に君臨し続けたシロンの後継として、ブガッティらしいエレガンスと芸術性を追求。流麗で彫刻のようなボディラインは空力性能と美しさを両立し、インテリアは芸術作品のような神々しささえたたえる。3億円近くの価格差はあるが、どちらも限定生産枠は発表時点で完売。我々としては、頂点を極めた究極の1台をガレージに収める幸運を羨むしかない。

車両本体価格

マクラーレン W1　200万ポンド（約4億2000万円）
ブガッティ トゥールビヨン　380万ユーロ（約7億円）