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高速道路OKな148cc＆138ccの軽二輪“シャリィ”コンビ！ 600kmツーリングもこなす本気の2台だ！【写真・1枚目】

赤い阿部浩三さん号と、オレンジのKonさん号。どちらも排気量アップによって軽二輪ナンバーを取得し、高速道路を使ったロングツーリングを楽しんでいる。
高速道路を走るためETCも搭載。レッグシールド背面に収めることで、シャリィらしい外観を大きく崩さず実用装備を追加している。
阿部浩三さんのシャリィ。SP武川製スーパーヘッド4V+Rコンプリートエンジンの148cc仕様を搭載。前後サスペンションはデイトナ製で、インナーフォークをショート加工して車高を落としている。
Konさんのシャリィは138cc仕様。KSR系の純正倒立フォークを採用してフロント周りの剛性を確保し、高速走行で効果を発揮するバイザーも装備する。
長距離走行に対応するため、純正2.8Lタンクの後方に0.7Lのアルミ製サブタンクを追加。阿部さん号はさらにもうひとつ0.7Lのサブタンクを備える。
0.7Lの携行缶も常備。小さな燃料タンクで長距離を走るため、サブタンクと携行缶を組み合わせて航続距離を確保している。
シフトペダルはGクラフト製のシーソータイプ。リヤの太足化に対応するため、ドライブスプロケットもオフセットされている。
マークⅡデザインでワンオフしたフロント10インチホイールに、ブレンボ4ポットキャリパーとワンオフのディスクローターを装着。
圧巻の存在感を放つスイングアームはGクラフト製。
カーボンサイレンサーを備えたマフラーはヨシムラ製。一気にレーシーな雰囲気を盛り上げている。
シャリィとは思えない巨大なキャブレターはヨシムラ製のTMR MJNφ32。大排気量化したエンジンに合わせた吸気系が、フレームの隙間からメカニカルな雰囲気を主張する。
マスターシリンダーにはゲイルスピード製のラジアルタイプを装着。細部までハイエンドなパーツが満載だ。
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