日産の旗艦SUVに新グレード登場！「QX80 SPORT」を米国で見てきたぞ！【前編】

新型パトロールには北米に2台の兄弟車が存在！ 日産SUV最高峰の「QX80」に現地試乗

先のジャパンモビリティショー2025にて、27年度前半の日本市場投入が正式に発表された日産の新型パトロール。実は北米市場にはプラットフォームを共有するモデルが2つ存在している。それが日産の「アルマーダ」とインフィニティの「QX80」だ。

いずれもブランドのフラッグシップに位置付けられるフルサイズSUVで、中でも高級車ブランドであるインフィニティのQX80は、名実ともに日産SUVのトップ・オブ・トップに君臨する存在である。現行モデルは24年3月にデビュー。苦境が続く日産の中にあって、25年度の北米市場の販売台数を前年並みに維持することに貢献し、高級SUVカテゴリーの販売シェアを保つことに貢献した。

そして、その成長に弾みをつける存在として25年8月に発表された新グレードが、今回レポートする「QX80 SPORT」だ。

“悪っぽい”雰囲気がカッコいい！ ブラック基調で仕立てた「QX80 SPORT

QX80のデザインコンセプトは“Artistry in Motion”。日本語にすると「動く芸術」や「動きの美学」といったイメージだが、新グレードのQX80 SPORTには専用デザインのグリルとフロントバンパーが与えられ、よりアグレッシブな外観が実現されている。

他のグレードと比べると、フロントグリルはスポークの本数が少なくなり、より直線的な形状を採用。フロントバンパーに備わるディフューザー形状のスポイラーもワイドなデザインとなり、他のグレードよりもタフでスポーティな印象を強調する。

また、エンブレム類やその他の加飾類、ルーフレールなどにはダーククロームを採用。専用デザインとなる22インチアルミホイールも含めて全体的にブラック基調の仕上げとなり、いい意味で悪っぽい雰囲気も演出されている。

全長5.3m超の巨体は室内も圧巻！ 3列目まで大人が快適に座れる

QX80 SPORTは、グレードラインナップの中では最上級の「AUTOGRAPH」に次ぐ2番目の立ち位置となるが、ボディサイズは基本的に共通。全長5364mm、全幅2115mm、全高1955mmと、広大なアメリカの大地で見てもなお「デカい」と呟いてしまう大きさだ。

運転席に乗り込むとインテリアの高級感にも圧倒される。インパネの大半はレザー仕立てで、その他の加飾はダークブラウンのオープンポアアッシュウッドトリムやダークマットクローム調で装飾。さらに、QX80 SPORTはダスクブルーと呼ばれる専用の内装色が採用され、黄昏時（ダスク）のような静謐な雰囲気も演出されている。

センターコンソールの最前部は9インチのタッチスクリーンとなっており、エアコンや車両設定などの操作に対応。3ゾーン式のフルオートエアコンには赤外線センサーで乗員の体温を検知するバイオメトリッククーリングという機能も備わり、温度や風量を自動調整する。

メーターとセンターパネルは14.3インチのディスプレイが水平方向に2枚並べられ、さまざまな情報表示に対応。基本OSはGoogleが提供するGoogle-built-inが搭載されている。

QX80 SPORTは2列目席にキャプテンシートを備える7人乗りのみの設定。シートのセミアニリンレザーもダスクブルー仕立てとなり、前席にはエアランバーサポートを使ったリラクゼーション（マッサージ）機能も備わる。

セカンドシートはもちろん、サードシートも大人が常用することができる十分な広さと快適さを確保。60：40分割のパワーリクライニング機構も備わっている。

エンジンはVR35DDTT型の3.5L V6ツインターボで、最高出力は456ps、最大トルクは700Nmを発揮。トランスミッションは9速ATが組み合わせられ、QX80 SPORTは4WDのみの設定となっている。

引き続き、後編では走りのインプレッションや荷室の使い勝手などについてレポートしていくのでお楽しみに。