オラオラ顔にさようなら！ 「巨大メッキグリル」を消去したエスクァイアが激変すぎて二度見レベル
2026.09.06 12:03
【トヨタ・エスクァイアを振り返る #005 SILK BLAZE】
トヨタ・Mクラスミニバン3兄弟の高級仕様として、2014年にデビューしたエスクァイア。兄弟車の80系ノア＆ヴォクシーに比べると決して多くはないものの、専用パーツもリリースされていた。そこで、ぜひカスタムの参考にして欲しい、アフターパーツメーカー各社のデモカーをおさらいしてみたい。すでに販売が終了したパーツも、ネットなどで探せば見つかる可能性も!?
トヨタ・Mクラスミニバン3兄弟の高級仕様として、2014年にデビューしたエスクァイア。兄弟車の80系ノア＆ヴォクシーに比べると決して多くはないものの、専用パーツもリリースされていた。そこで、ぜひカスタムの参考にして欲しい、アフターパーツメーカー各社のデモカーをおさらいしてみたい。すでに販売が終了したパーツも、ネットなどで探せば見つかる可能性も!?
少数精鋭ながらも、イメチェン効果は抜群
“堂々としたフロントフェイス”でひとつ上の高級感を手に入れ、ラグジュアリーなMクラスミニバンという、新しい価値観を生み出したエスクァイア。その独特なフェイスをスタイリッシュにチェンジしてくれるのが、シルクブレイズのプログラムだ。
エスクァイアといえば、バンパーセンター部を下まで貫く縦ラインのメッキグリルが特徴だが、シルクブレイズは、あえてそのグリルを一新。横ルーバーデザインのシンプルなフロントグリルを用意。同時に中央部をボディ同色とすることで、スッキリとした表情を演出している。ボトム部のエアロはフロントのみだが、ボリューム感はバッチリ。塗り分けで、個性を演出できるキャラクターラインが設けられている。デモカーをみてもわかるように、フロントスポイラーとフロントグリルの2点だけでも、イメージを激変可能だ。
装着パーツ
フロントスポイラー
フロントグリル
アイライン
ドアミラーウィンカークロームトリム
バックドアクロームガーニッシュ
ウィングミラー
マフラーカッター
ホイール／ウェッズ・クレンツェ エルアボラ331エボ（19×8.0F+48、R+35）
タイヤ／ヨコハマ（225/35-19）
装着パーツの詳細はこちら！
※本記事は『STYLE WAGON』の記事を再編集したものです。
