Gノーズ風フロントバンパーを導入した「日産フェアレディZ」が登場「NISMOにも6速MT搭載」【動画】

NISSAN FAIRLADY Z

伝統をさらに深めた新デザインを採用

7代目「日産 フェアレディZ（RZ34型）」は、初代モデル（S30型）から受け継いできたロングノーズ＆ショートデッキスタイルなど、伝統と最新のテクノロジーを融合したエクステリアを纏い、2022年にデビュー。ダイナミックなパフォーマンスや俊敏なレスポンスなど、フェアレディZらしい走行性能が高い評価を受けてきた。今回の改良新型では、フェアレディZが受け継いできたヘリテージをさらに深化させた内外装を導入。さらに足まわりのアップデートなどパフォーマンスの向上も図られている。

エクステリアはS30型（1969年）からZ32型（1989年）まで、歴代モデルに採用してきた「Z」モチーフのエンブレムをフロントフェイスに復活させた。さらにヘリテージデザインのコンセプトに基づき、フロントバンパーを刷新。フロントノーズ先端を延長させることで、ロングノーズ＆ショートデッキ感を強めると同時に、低くワイドなスタンスを手にしている。

ロワバンパーからサイド面に流れるようなデザインを採り入れ、ダクトやソナーの配置を見直すことで、フロントリフトと空気抵抗の低減を両立。ホイールは3代目（Z31型）のエアロディッシュホイールデザインをオマージュし、特徴的な幾何学パターンの切削加工をリム周辺に施した。

ボディカラーは、S30型のイメージカラーとして、今なお多くのファンに愛されている「グランプリグリーン」から着想を得た新色「雲龍グリーン」を追加。スーパーブラックとの2トーンをはじめ、2トーン5種類、モノトーン5種類の計10種類をラインアップした。

インテリアにタンカラーの内装色が登場

インテリアは、S30型をオマージュし、上質な大人の空間を演出するタンカラーの内装色を新たに設定。12.3インチフルカラー液晶メーターに、歴代モデル（S30型～RZ34型）のシルエットが次々と登場する新たなオープニングムービーが導入された。

足まわりは、路面の変化に機敏に反応する大径モノチューブショックアブソーバーを採用し、ダンパー受圧面積が、従来モデル比で26.6%向上。これにより、路面からの入力に対する車両姿勢の変化を効果的に抑制し、高速走行時でもしなやかで安定した乗り心地を実現したという。

「フェアレディZ NISMO」に6速MTを追加

パフォーマンス仕様の「フェアレディZ NISMO」は、カスタマーから要望の多かったマニュアルトランスミッション（6速MT）をラインアップに追加した。さらにパワートレイン、シャシー、ブレーキ性能にも改良が施されたている。

6速MTは車両との一体感に加えてクイックな操作によるダイレクトなドライビングを感じられるショートストロークのシフトを採用した。手首で操るような素早いシフトレスポンスを実現し、6速MT専用にスロットルと点火タイミングのエンジン制御を最適化。アクセルペダルを踏んだ瞬間からリニアなレスポンスを実現し、高回転域まで伸びやかな加速フィールが追求された。

ドライブモードに、扱いやすさと走りのバランスが取れた「STANDARD」と、走りのポテンシャルを最大化する「SPORT」の2つを設定。アクセル操作に応じた加速感を音でも感じられるように、専用の加速サウンドチューニングも施された。

「STANDARD」は街中やロングドライブに適するよう加速時のエンジン音量を抑え、エンジン回転数が中回転以降に、伸びやかな加速を感じられるモード。「SPORT」はより高回転域におけるリニアなアクセルレスポンスとエンジンサウンドを実現することで、高揚感あふれる走行体験を楽しむことができる。

「VDC（ビークルダイナミクスコントロール）」はNISMO専用に「TRACTION」モードを設定。アクセル、ステアリング操作に対する応答性を高める専用チューニングが提供される。

ブライトレッドのブレーキキャリパー

フェアレディZ NISMOは、ブレーキキャリパーに新色のブライトレッドを採用し、フロントブレーキに「NISSAN GT‑R」で採用されていた2ピースドリルドローターを搭載する。これにより、優れた放熱性によるブレーキ性能の向上に加え、バネ下重量の軽量化を実現。軽量化にあわせた専用サスペンションセッティングを行い、路面追従性と回頭性を向上させている。

ステアリングには低フリクションラックを採用し、よりスムースな操舵感と、思いどおりのラインを描けるコーナリング性能を実現。ボディカラーは、NISMO専用色となる「NISMOステルスグレー／スーパーブラック」をはじめとする5種類が用意され、インテリアには本革アルカンターラのコンビシートが組み合わされる。

今回、最新の「Qi2」規格に対応したワイヤレス充電器を採用。内蔵マグネットにより、走行時の振動でもずれることなく、充電を継続することができる。また、冷却ファンを備えることで、充電時の発熱を抑え、安定した充電性能も維持する。

この他、燃料タンク内のチャンバー追加により、高い横Gが発生するコーナリング時においても、燃料供給を安定化。対自転車の制動要件に適合した衝突被害軽減ブレーキも搭載された。

車両本体価格（税込）

フェアレディZ（6MT）　573万7600円
フェアレディZ Version S（6MT）　658万6800円
フェアレディZ Version ST（6MT）　699万9300円
フェアレディZ NISMO（6MT）　975万2600円
フェアレディZ（9M-ATx）　573万7600円
フェアレディZ Version S（9M-ATx）　619万9600円
フェアレディZ Version ST（9M-ATx）　699万9300円
フェアレディZ NISMO（9M-ATx）　975万2600円

【問い合わせ】
日産自動車 お客さま相談室
TEL 0120-315-232

【関連リンク】
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