歴史

日産「ブルーバード」初の4WD（ATTESA）、4WS（HICAS）など先進技術を満載し136万円～8代目誕生【今日は何の日？9月21日】【写真・4枚目】

日産8代目「ブルーバード」搭載の1.8L 直4インタークーラーターボエンジン

日産8代目「ブルーバード」

1987年9月21日にデビューした日産8代目(U12型)「ブルーバード」

1987年9月21日にデビューした日産8代目(U12型)「ブルーバード」

1987年9月21日にデビューした日産8代目(U12型)「ブルーバード」

日産8代目「ブルーバードハードトップ SSSアテーサリミテッド」

日産8代目「ブルーバードハードトップツインカムスーパーセレクト」

日産8代目「ブルーバードセダンスーパーセレクト」

日産8代目「ブルーバードセダン SSSアテーサ」

日産8代目「ブルーバードハードトップ SSSアテーサリミテッド」のリヤビュー

日産8代目「ブルーバードセダン1800スーパーセレクト」

日産8代目「ブルーバード SSSアテーサリミテッド」

1959年8月に誕生した日産初代「ブルーバード」。丸みを帯びたフォルムが特徴

1967年8月にデビューした大ヒットした日産3代目「ブルーバード1600SSS」

1967年8月にデビューした大ヒットした日産3代目「ブルーバード1600SSS」

1976年7月にデビューした日産5代目「ブルーバード(ハードトップ)」、洗練されたシャープなスタイル

1983年10月にデビューした日産7代目「ブルーバード」

日産8代目「ブルーバード」のリアビュー

日産8代目「ブルーバード」のコクピット

日産8代目「ブルーバード」のコクピット

日産8代目「ブルーバード」のフロントシート

日産8代目「ブルーバード」に搭載されたエンジン

日産8代目「ブルーバード」に搭載されたCA18DE／CA18DETエンジン

日産8代目に設定されたラリーモデル「ブルーバードSSS-R」

日産8代目に設定されたラリーモデル「ブルーバードSSS-R」。テスターは清水和夫氏

日産8代目に設定されたラリーモデル「ブルーバードSSS-R」

日産8代目に設定されたラリーモデル「ブルーバードSSS-R」

1963年に誕生した日産2代目（410型）「ブルーバード」

1979年に誕生した日産6代目（910型）「ブルーバード」

1979年に誕生した日産6代目（910型）「ブルーバード」

日産8代目「ブルーバード」に搭載されたアテーサ4WDパワートレーン機構図

日産8代目「ブルーバード」に搭載されたSTCサスペンション

日産8代目「ブルーバード」の居住性

1970年サファリラリーでは、ブルーバードが総合優勝、2位、4位、7位、チーム優勝、クラス優勝を飾った

1970年サファリラリーでは、ブルーバードが総合優勝、2位、4位、7位、チーム優勝、クラス優勝を飾った

1970年サファリラリーでは、ブルーバードが総合優勝、2位、4位、7位、チーム優勝、クラス優勝を飾った

1971年に誕生した日産3代目（510型）「ダットサン・ブルーバード」

1971年に誕生した日産3代目（510型）「ダットサン・ブルーバード」

1971年に誕生した日産4代目（610型）「ブルーバードU　ハードトップ 1800 SSS-E」

1971年に誕生した日産4代目（610型）「ブルーバードU　セダン 1600 GL」のリヤビュー

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