逞しいアゲ系ランクル250でも『高速を快適に走れる仕様とは？』

自慢のサスペンションで安定した乗り心地を実現

150プラドから乗り換え、着々とカスタムを進行中。お気に入りはファンデュースの別タンク式サスペンションキット。見た目はもちろんのこと、乗り心地の良さも満足しているとのこと。「高速でも安定して走れて、長時間乗っていても疲れにくいです」。

下まわりのパーツはゴールドで揃えた。今はフロントのアッパーアームを注文している。リアのアームもファンデュース。硬質ウレタンブッシュの効果で動きがスムーズ。余計な微振動も解消された。タイヤとフェンダーの間から見える別タンクがやる気を感じさせる。「37タイヤを履かせたら、フェンダーも大きなものに交換しますよ」。

SPECIFICATIONS
ホイール／4X4エンジニアリングサービス・ブラッドレーフォージド匠（18インチ）　タイヤ／ニットー・トレイルグラップラーM/T（295/70R18）　エクステリア／サイドステップ=ファンデュース、フェンダー=ジャオス　チューニング／サスペンションキット=ファンデュース、マフラー=トラスト、ブレーキパッド=ディクセル　ほか

STYLE RV（スタイルRV） Vol.190 トヨタ・ランドクルーザー No.3 より