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ディテール解説
前方に睨みを効かすセパレートタイプのLED式ヘッドランプを採用。フロントマスクはなかなか精悍だ。ロービームは右の片側（写真左側）が点灯。ハイビーム時に全灯となる。
フロントフェンダーはフォーク部もカバーする一体デザイン。ブレーキはφ245mmローターに2ピストンのピンスライド式油圧キャリパーが採用されている。
駆動系と大容量エアクリーナーボックスが調和の取れたデザインに仕上げられている。駆動はVベルト無段自動変速式。
右端に見えるスリットの中には冷却用のラジエターが横向きに設置されている。その下方に見えているのがキャタライザー。容量の大きなアップマフラー装備も印象的。
リヤサスペンションは2本ショックタイプのユニットスイング方式を採用。コイルスプリングはダブルピッチタイプ。プリロードは4段調節式だ。
φ230mmのディスクローターに、1ピストンのピンスライド式油圧キャリパーが採用されている。
決して豪華な仕上がりでは無いが、シンプルな各装備は機能的で使いやすい。車幅は690mm。
横棒が積み重ねる表示方法のタコメーターも装備。ただし目盛りは500rpm刻みと大雑把。デジタル表示の速度計は大きく見やすい。
ほぼフラットにデザインされたダブルシートはクッション厚も十分で座り心地が良い。イグニッションスイッチ部のキー操作で解錠でき、前ヒンジで開けられる。
LED式のテールランプまわりはT字状に3分割された個性的なデザイン。ウインカーとナンバー灯は12V10Wと5Wの電球式。
主要諸元
認定型式：8BJ-SEJ4J
原動機打刻型式：E33UE
全長×全幅×全高（mm）：1,935×690×1,160
シート高（mm）：785
間距離（mm）：1,340
最低地上高（mm）：125
車両重量（kg）：125
燃料消費率（km/L）：48.6（60km/h） 2名乗車時
WMTCモード値（km/L）：44.5 1名乗車時
最小回転半径（m）：2.0
原動機種類：水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
気筒数配列：単気筒
総排気量（㎤）：124
内径×行程（mm）：52.0×58.7
圧縮比：11.2 : 1
最高出力（kW/rpm）：9.0（12PS）/8,000
最大トルク（N/m/rpm）：11（1.1kgf・m）/6,000
始動方式：セルフ式
潤滑方式：ウェットサンプ
エンジンオイル容量（L）：1.0
燃料タンク容量（L）：6.1（無鉛レギュラーガソリン指定）
燃料供給方式：フューエルインジェクション
点火方式：TCI（トランジスタ式）
バッテリー容量/型式：12V 6.5Ah（10HR）/ GT7B-4
クラッチ形式：乾式、遠心、シュー
変速装置：Vベルト式無段変速
変速方式：オートマチック
1次減速比/2次減速比：1.000/10.208(56/16 × 35/12)
変速比：2.384〜0.749：無段変速
フレーム形式：アンダーボーン
キャスター（度）：26°30′
トレール（mm）：90
タイヤサイズ（前/後）：120/70-12 51L（チューブレス）/130/70-12 56L（チューブレス）
制動装置形式（前/後）：油圧式シングルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式（前/後）：テレスコピック/ユニットスイング
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ：LED/LED
乗車定員：2名
製造国：台湾試乗後の一言！
スクーターに何を求めるかは人それぞれ。足として日常的に使いこなす乗り物として、このサイズ感は丁度良い。機能的な定番モデルとして魅力有り。
