近田 茂
-
気軽に走れる、ハーレーダビッドソンの975ccモデル、テイストハーレーダビッドソンNIGHTSTER試乗
-
見どころはレトロな外観にあらず! 650ccの2気筒エンジンと190kgの車重の絶妙マッチングこそ、カワサキ・Z650RSの魅力でした。
-
【試乗記】寒い冬に、冷え込む朝に! BMWのスクーター、「C 400 GT」は、シートヒーター&グリップヒーターが標準装備だから、1年通して快適です。
-
1台275万円の高級アドベンチャーツアラーは、街に、遠出に乗りやすい! |ドゥカティ・ムルティストラーダ1260S
-
さすがGSの大柄ボディだけど!住宅街や細い路地は意外と素直に扱えた。|BMW・R 1250 GS スタイルラリー エンデューロパッケージ試乗
-
カワサキKLX230S|ほどよいローダウン仕様なので、森が好き、林がますます好きになる。
-
ヤマハから国内向け電動スクーターが久々に登場! その実力はいかほどか。「E01」試乗レポート
-
なんだか気になる存在。ハーレーダビッドソンの最新世代水冷Vツイン・エンジン第3弾。「NIGHTSTER」が日本初披露!
-
なぜ楽しい? 無性に市街地を走りまくりたくなってしまう! アプリリア・SX125試乗レポ
-
KTM・1290スーパーアドベンチャーR|楽しいけれど! 身長168cmだと足つきが少しキビしい。
-
オフロードが得意なKTM・890アドベンチャーR、街乗りしたらミドル排気量の良さを体感できた。
-
アプリリア・TUONO V4 1100 Factory|レーサー譲りの強烈すぎる加速力! でもしっかり調教されてるから扱いやすい。
-
悪路も茂みも好きになる。|ホンダCRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツES試乗レポート
-
空冷、縦置き、Vツイン。モトグッツィは往年のバイク好きを唆す存在だ。|モトグッツィ・V7III STONE Night Pack
-
アグレッシブに楽しめる!KTM・250DUKEは市街地+アルファにジャストなサイズ
-
BMW 最強のネイキッドスポーツ、S 1000 Rに試乗。なんだかヤマハMT-10の存在が気になってきたぞ。
-
最大トルク発生回転数3000rpm、この低回転エンジンが頼もしいんです!/モト・グッツィ・V9 BOBBER SPORT
-
スクーターなのに、なかなかアクティブに走れます!|ホンダ・ADV150試乗
-
「長距離移動でもプチツーリング程度の疲労度!?」BMW・R1250RTは、快適至極の乗車空間でした。
-
航続距離は500km超! KTM・890アドベンチャーは、なかなか頼り甲斐のあるツアラーでした。