~125cc
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プジョー・シティスター125RS|国産車とはひと味違う、密かなラグジュアリー系スクーターだ。
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見た目で選んで損はナシ! ランブレッタ・V125 スペシャルはちょっぴりプレミアムな存在だ。
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豪華じゃないけど侮れない! 125ccスクーターSYM Orbit III 125 にプチ試乗
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スーパーカブではありません。 GPX・POPz125は意外と実用派&実力派でした!
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新旧シグナスを比べてみた。ヤマハ・シグナス グリファスvsシグナスX
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SWM・VAREZ125試乗レポ|コイツはホンダCB125R、KTM 125DUKEライバルだ。
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水冷エンジンに進化したシグナス グリファス|さて、日常での使い勝手は?
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シグナスX→グリファスで何が変わった ? 話題の新型125ccスクーターに乗った。|ヤマハ
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デカい!なんとも不思議な乗り味が新鮮。|レオンアート・HERITAGE 12
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発売ホヤホヤのシグナスグリファス、インプレ速報|「ウエット路面も安心でした」
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ホンダ・CT125ハンターカブを味見した感想。いくつか挙げてみた。
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本当に気持ちの良いエンジンで、思わず欲しくなってしまった。|フルモデルチェンジで大進化したヤマハ・YZ125
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モデルチェンジしたスーパーカブC125、峠道・上り坂に強い!|ホンダ
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スーパーカブ110の124ccボアアップ仕様には、日本車にはない魅力が沢山ありました。|スーパーカブtypeX
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初代登場から10年、ホンダPCXの進化を体感!
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排気量124ccでも、全長2325mmはハーレーダビッドソン級。シート高はメチャ低660mm|レオンアート・DAYTONA 125試乗
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モデルチェンジのホンダ・モンキー125、排気量1ccダウンでも、排気量アップしたような感覚!?
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ヒョースン・GV125 S BOBBER|250ccクラスに匹敵する贅沢ボディ、タイヤも太くて迫力大!
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「やっぱりクロスカブがいい」 CT125・ハンターカブの登場で、魅力を再認識したハナシ。|ホンダ
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モンキー史上初の5速ミッション採用! これで遊びの幅はさらに広がります。