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日産 GT−R新型自動車カタログ[価格/試乗インプレ/燃費/技術開発]

  • 2018/04/19

日本が世界に誇るスーパーカーで、国内生産車としては最も速いモデルといっていい。エンジンやパワートレーン、ボディの基本構造は2007年のデビューから変わっていないが、16年夏に「発売以来最大規模の変更」を受けた大幅改良モデルを“MY17”として発売した。パワートレーンもデビュー以来一貫して3.8ℓV6ツインターボ1種のみだが、最強グレード“NISMO”の最高出力600psは、デビュー時より120psも上乗せされている。

10年目の大進化。操りやすく、快適性も向上 総合評価:9点

最新型は乗ると印象はまさに激変と言える。まず静かで滑らかになった。エンジンは最高出力570psと、また更にパワーが上がったが、ピークの数字以上に、トルクの出方が滑らかになり、扱いやすくなったのを実感する。ギアボックスも音が静かになっただけでなく動作も滑らかになって、非常に洗練された。これなら普段乗りでも楽しめる。何より目を見張ったのが、快適性の向上ぶりだ。単に硬い柔らかいという話ではなく、まずクルマの姿勢が常にフラットに保たれ、目線がブレず疲れにくいし、轍などに遭遇してもチョロチョロせず真っ直ぐ走るようになった。これなら一気に何百㎞もの距離を高速移動するのも疲れ知らずで楽しめるだろう。
(島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より)

最新刊『2018年版間違いだらけのクルマ選び』島下泰久著〔草思社刊〕

日産GT−R 2019年10月発売モデル

GT−R ニスモ

価格 2,420万円
排気量 3800cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 600 ps(441 kW)/6800rpm
最大トルク kg・m(652 Nm)/3600〜5600rpm
乗員 4名
燃費 -

GT−R トラックエディション エンジニアードbyニスモ

価格 1,464万円
排気量 3800cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 570 ps(419 kW)/6800rpm
最大トルク kg・m(637 Nm)/3300〜5800rpm
乗員 4名
燃費 -

GT−R ピュアエディション

価格 1,083万円
排気量 3800cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 570 ps(419 kW)/6800rpm
最大トルク kg・m(637 Nm)/3300〜5800rpm
乗員 4名
燃費 -

GT−R ブラックエディション

価格 1,277万円
排気量 3800cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 570 ps(419 kW)/6800rpm
最大トルク kg・m(637 Nm)/3300〜5800rpm
乗員 4名
燃費 -

GT−R プレミアムエディション

価格 1,233万円
排気量 3800cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 570 ps(419 kW)/6800rpm
最大トルク kg・m(637 Nm)/3300〜5800rpm
乗員 4名
燃費 -

50thアニバーサリー

価格 1,344万円
排気量 3800cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 570 ps(419 kW)/6800rpm
最大トルク kg・m(637 Nm)/3300〜5800rpm
乗員 4名
燃費 -

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  • 2018/06/30
  • ニューモデル速報

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