フロントエンジン風デザインのミッドシップ「X-1」はなぜ生まれたか？【マクラーレン クロニクル】 | 5枚目の写真（全6枚）

1961年式のファセル・ヴェガ、1953年式のクライスラー・デレガンス・ギア、そして1971年式のシトロエンSMなどからインスピレーションを得たという「X-1」。

リヤタイヤが隠れたデザインはシトロエンSMを彷彿させる。

MP4-12Cをベースとする「X-1」。マクラーレンの象徴とも言えるディヘドラルウイングドアを装備する。

MP4-12Cをベースとする「X-1」。マクラーレンの象徴とも言えるディヘドラルウイングドアを装備する。

リヤタイヤが隠れたデザインはシトロエンSMを彷彿させる。

ワンオフながらその最高出力は625PSと25PSのエクストラが与えられている。