新型AMG C 43はターボが鍵を握る！ F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密 | 2枚目の写真（全26枚）
メルセデスAMG C 43 4MATIC エステートのフロントシート。
メルセデスAMGの新型C 43 4MATICは、408hp／500Nmを発生する2.0リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載。F1由来のテクノロジーを採り入れた、次世代過給システムを投入している。
メルセデスAMG C 43 4MATICのリヤビュー。
メルセデスAMG C 43 4MATICのフロントビュー。
メルセデスAMG C 43 4MATICのフロントビュー。
メルセデスAMG C 43 4MATIC（写真右）、及びC 43 4MATIC エステート（写真左）には4輪駆動と後輪操舵システムが標準装備となる。
メルセデスAMG C 43 4MATICのホイール。
メルセデスAMG C 43 4MATICのエンブレム。
メルセデスAMG C 43 4MATICは、「エレクトリック・エキゾースト・ガス ターボチャージャー」を搭載した2.0リッター直列4気筒ユニット（M139型）を採用。ターボラグのないシームレスな加速感を実現しているという。
メルセデスAMG C 43 4MATICのエンジンコンパートメント。
メルセデスAMG C 43 4MATICのコクピット。
メルセデスAMG C 43 4MATICのコクピット。
メルセデスAMG C 43 4MATICのインテリアには、AMG専用のインターフェイスを備えるメーターディスプレイとセンターディスプレイを搭載。ローンチコントロールや“バーチャル レースエンジニア”とも称される「AMG TRACK PACE」も備えている。
メルセデスAMG C 43 4MATIC エステートのフロントビュー。
内燃機関は、電動化時代にもまだまだ進化する余地を残している。メルセデスAMG C 43 4MATICは、その事実を証明するモデルでもある。
メルセデスAMG C 43 4MATIC エステートのフロントビュー。
メルセデスAMG C 43 4MATIC エステートのサイドビュー。
メルセデスAMG C 43 4MATIC エステートのラゲッジコンパートメント。
メルセデスAMG C 43 4MATIC エステートのラゲッジコンパートメント。
メルセデスAMG C 43 4MATIC エステートのラゲッジコンパートメント。
メルセデスAMG C 43 4MATIC エステートのエンブレム。
メルセデスAMG C 43 4MATIC エステートのエンブレム。
メルセデスAMG C 43 4MATIC エステートのエンジンコンパートメント。
メルセデスAMG C 43 4MATIC エステートのフェイシア。
メルセデスAMGが2022年4月27日に発表した新型のC 43 4MATIC（写真左）とC 43 4MATIC エステート。エクステリアには専用のグリルやエアロパーツを採用し、ひと目でAMGと分かる外観を与えている。
メルセデスAMGとギャレットモーションが共同開発した電動アシストターボ「エレクトリック・エキゾースト・ガス・ターボチャージャー」の概念図。センターハウジング部におよそ4cm厚の電動モーターを組み込んでいる。
