ラグジュアリーSUV「メルセデス・ベンツGLE」と「レンジローバースポーツ」のベーシックグレード比較「それでも1000万円超だけど」 | 3枚目の写真(全9枚)

「ラグジュアリーSUV「メルセデス・ベンツGLE」と「レンジローバースポーツ」のベーシックグレード比較「それでも1000万円超だけど」」の1枚目の画像 メルセデス・ベンツGLE(上)とランドローバー・レンジローバー スポーツ。ディーゼルエンジンを搭載するベーシックグレード同士で比較していくと、レンジローバー スポーツがひとまわり大きい。
「ラグジュアリーSUV「メルセデス・ベンツGLE」と「レンジローバースポーツ」のベーシックグレード比較「それでも1000万円超だけど」」の2枚目の画像 3.0リッター直6ツインターボを搭載するレンジローバー スポーツ。GLEが搭載するのは2.0リッター直4ターボで最高出力は28PS差、最大トルクも100Nm差でレンジローバー スポーツが上回る。
「ラグジュアリーSUV「メルセデス・ベンツGLE」と「レンジローバースポーツ」のベーシックグレード比較「それでも1000万円超だけど」」の3枚目の画像 多彩なSUVを擁するメルセデス・ベンツのラインナップで中核を担うGLE。ランドローバー・レンジローバー スポーツはそれよりもややボディサイズを大きくして差別化を図った。
「ラグジュアリーSUV「メルセデス・ベンツGLE」と「レンジローバースポーツ」のベーシックグレード比較「それでも1000万円超だけど」」の4枚目の画像 GLEはMHEVでコンパクトながらモーターを備えている。排気量で上回るレンジローバー スポーツも初期は台数限定で直6ガソリンエンジンにモーターを組み合わせた「ローンチエディション」が存在した。
「ラグジュアリーSUV「メルセデス・ベンツGLE」と「レンジローバースポーツ」のベーシックグレード比較「それでも1000万円超だけど」」の5枚目の画像 GLEはMHEVでコンパクトながらモーターを備えている。排気量で上回るレンジローバー スポーツも初期は台数限定で直6ガソリンエンジンにモーターを組み合わせた「ローンチエディション」が存在した。
「ラグジュアリーSUV「メルセデス・ベンツGLE」と「レンジローバースポーツ」のベーシックグレード比較「それでも1000万円超だけど」」の6枚目の画像 3.0リッター直6ツインターボを搭載するレンジローバー スポーツ。GLEが搭載するのは2.0リッター直4ターボで最高出力は28PS差、最大トルクも100Nm差でレンジローバー スポーツが上回る。
「ラグジュアリーSUV「メルセデス・ベンツGLE」と「レンジローバースポーツ」のベーシックグレード比較「それでも1000万円超だけど」」の7枚目の画像 多彩なSUVを擁するメルセデス・ベンツのラインナップで中核を担うGLE。ランドローバー・レンジローバー スポーツはそれよりもややボディサイズを大きくして差別化を図った。
「ラグジュアリーSUV「メルセデス・ベンツGLE」と「レンジローバースポーツ」のベーシックグレード比較「それでも1000万円超だけど」」の8枚目の画像 GLEはMHEVでコンパクトながらモーターを備えている。排気量で上回るレンジローバー スポーツも初期は台数限定で直6ガソリンエンジンにモーターを組み合わせた「ローンチエディション」が存在した。
「ラグジュアリーSUV「メルセデス・ベンツGLE」と「レンジローバースポーツ」のベーシックグレード比較「それでも1000万円超だけど」」の9枚目の画像 GLEはMHEVでコンパクトながらモーターを備えている。排気量で上回るレンジローバー スポーツも初期は台数限定で直6ガソリンエンジンにモーターを組み合わせた「ローンチエディション」が存在した。
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