リークされた画像は、スクープ班が捉えたプロトタイプと完全に一致しており、信憑性は高い。フロントエンドには、分割された非常にスリムなヘッドライトを装備し、特徴的なスクデットグリルも確認できる。
側面では、よりアスレチックなスタンスを誇示しており、改良されたプロポーションにより、より洗練されたクーペのようなSUVのシルエットを実現している。また車軸間の長さは現行ステルヴィオよりも少し長いように見える。
ルーフラインは一体型リアスポイラーのように見える部分まで優雅に傾斜し、スポーティな雰囲気を高めている。リヤセクションを見ると、以前のティーザーで示されていたように、新型ステルヴィオには三角形の全幅LED テールライトが搭載されることがほぼ確実だ。
次期型では、ダッジ・チャージャー、ジープ・ワゴニアS、そして近日発売予定のジープ・リコンなどのモデルにすでに採用されている、ステランティスの「STLAラージ」プラットフォームを採用したヨーロッパ初の車両となる。
このプラットフォームは、将来的にはステランティス・ブランドのより多くのモデルの基盤となることが予想されている。しかし、ステルヴィオに関しては、そのパフォーマンスのルーツを忘れないように、同ブランドの特徴であるスポーティさを維持することを目指しているようだ。
パワーユニットは完全電気自動車とハイブリッド車のユニット提供することが公式に発表されている。詳細はまだ全て明らかになっていないが、アルファロメオの元CEO、ジャン＝フィリップ・インパラート氏は以前、高性能ステルヴィオ・クアドリフォリオがEV形式で最大1000ps/736kWを発揮する可能性があると示唆していた。
ガソリンエンジンバージョンには、新型ダッジ・チャージャーの直列6気筒ツインターボエンジンを採用するという憶測もあるが、公式からは何も確認されていない。
内部技術では、無線アップデートとより高度な運転支援システム（ADAS）を可能にする「STLA Brain電子アーキテクチャ」も搭載される。また、コックピットには、前モデルよりもかなり大きなインフォテインメント・スクリーンが搭載される可能性がありそうだ。
ステルヴィオ次期型のワールドプレミアは、2026年内と思われる。