高平 高輝

大学卒業後、二玄社カーグラフィック編集部とナビ編集部に通算4半世紀在籍、自動車業界を広く勉強させていただきました。1980年代末から2000年ぐらいの間はWRCを取材していたので、世界の僻地はだいたい走ったことあり。コロナ禍直前にはオランダから北京まで旧いボルボでシルクロードの天山南路を辿りました。西欧からイラン、トルクメニスタン、ウズベク、キルギス、そして中国カシュガルへ、個人では入国すら難しい地域の道を自分で走ると、北京や上海のモーターショー会場では見えないことも見えてきます。モータージャーナリスト清水和夫さんをサーキットとフェアウェイ上で抜くのが見果てぬ野望。

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マクラーレン 750S(右)とGTS。
試乗 2025.08.17

マクラーレン750SとGTS比較試乗「硬派ブランドがワインディングで見せたそれぞれの本質を吟味」

究極のパフォーマンスと実用性との両立に挑んだ「マクラーレン GTS」。
試乗 2025.08.04

快適進化形スーパースポーツ「マクラーレンGTS」にワインディングで試乗

初代エスティマ
業界人コラム 2025.07.29

なぜエスティマがこの時代の一番なのか? スバル1300Gのインボード・ブレーキって? その4.【80~90年代の名車・迷車 清水和夫×高平高輝クロストーク】

初代エスティマとセラ
業界人コラム 2025.07.28

メカオタクが魅かれたのは初代エスティマだった! その後の”カーガイ”豊田章男の功績も語っちゃうよ その3.【80~90年代の名車・迷車 清水和夫×高平高輝クロストーク】

豊田章男さんと清水和夫さん
業界人コラム 2025.07.27

”カーガイ”豊田章男に救われた日本と上海モーターショーで見た中国界隈、暴れん坊大統領トランプ界隈はどうだ? その2.【80~90年代の名車・迷車 清水和夫×高平高輝クロストーク】

仰望(ヤンワン)のU7
業界人コラム 2025.07.26

今、水平対向エンジンが熱い!のか? 平成と令和の自動車価格差と上海モーターショー その1.【80~90年代の名車・迷車 清水和夫×高平高輝クロストーク】

720Sの後継モデルとして2年前に日本上陸した「マクラーレン 750S」。
試乗 2025.07.19

マクラーレンの中核をなすスーパースポーツカー「750S」に試乗して感動ポイントを改めて検証

Killarney Historic Rally 2024
業界人コラム 2025.02.12

スポーツカーが売れている日本と高級車が売れている韓国、それはモータースポーツの楽しみ方の違いだ! 後編【清水和夫×高平高輝MF.jpクロストーク】

WRC
業界人コラム 2025.02.11

世界選手権が4戦開催の日本はモータースポーツ天国だ! 前編【清水和夫×高平高輝MF.jpクロストーク】

メルセデスAMG GTクーペ(左)とアストンマーティン ヴァンテージ。
試乗 2025.01.31

超硬派スポーツカー2台「アストンマーティン ヴァンテージ」と「メルセデスAMG GTクーペ」を比較試乗

ほぼ10年ぶりに2世代目にモデルチェンジした新型メルセデスAMG「GT」。
試乗 2025.01.18

武闘派は変わらない? 2代目「メルセデスAMG GT 63 4マティック+」をワインディングで試乗

2005年デビューのコンパクトな2シータースポーツカーのシリーズが現在の「ヴァンテージ」の立ち位置だ。
試乗 2025.01.08

これを乗りこなせたら間違いなくモテる「アストンマーティン ヴァンテージ」最新モデルに試乗

清水和夫×高平高輝クロストーク
プレスリリース 2025.01.08

CES2025で発表した「ホンダ 0シリーズ」の車載OS、その名は「ASIMO(アシモ)」!【清水×高平クロストーク 日本車の未来】

清水和夫×高平高輝クロストーク
ホンダ 2024.12.30

「ホンダ・日産・三菱」界隈の例のあの話をしちゃおう! キーワードはアシュワニ? タバレス??【清水×高平クロストーク 日本車の未来】

マツダ・CX-80
プレスリリース 2024.12.05

カーオブザイヤー2024-2025は「フリード」! 「清水和夫のオレテーマは4駆ディーゼルでCX-80!!」その2.【清水×高平クロストーク・COTYがなんだ!】

2024-2025第45回日本カー・オブ・ザ・イヤー
ランドクルーザー250 2024.12.03

日本カーオブザイヤー2024-2025「10ベストカー」を世界情勢を踏まえた厳しい目でぶっちゃけ! その1.【清水×高平クロストーク・COTYがなんだ!】

フェラーリ初の4ドア・4シーターモデルとして、さらに絶滅危惧種であるV12エンジンの存続を高らかに宣言したことで、世界中で話題になっているプロサングエ。今回は東京から青森の十和田まで、往復1600kmのロングツーリングに連れ出した。千里の馬は常にあれども、千里の競走馬は無し。果たしてプロサングエは、その最初の1台となるのか。
試乗 2024.10.24

初の4ドア・4シーター「フェラーリ プロサングエ」で東京〜青森往復1600kmロングツーリング試乗

ロータス・エミーラV6(左)と直4(右)。
試乗 2024.09.08

ロータス最後の内燃エンジンモデル「エミーラ」のV6モデルと直4モデルの違いを比較試乗で解明

果たしてこれはMINIなのだろうか──? 実車を目の前にして、これほどまでに困惑した経験ははじめてのことだった。新型MINI「クロスオーバー」改め「カントリーマン」は、それほどまでに大きく、デザイン的なアイコンも大胆な解釈で再定義している。では、走りはどうだろう? 4WDの上級モデル2台を連れ出して確かめた。
MINI 2024.06.22

「ホントにミニ?」と思わせる史上最大サイズの新型「MINIカントリーマン」に試乗

デビューからおよそ5年を経てマイナーチェンジした2代目イヴォーク。
試乗 2024.04.24

マイナーチェンジで立派になった2代目「ランドローバー イヴォーク」に試乗「価格も立派に」

6代目に当たるW214型メルセデス・ベンツEクラス ステーションワゴン。
試乗 2024.03.30

「メルセデス・ベンツ Eクラス」に試乗で自他共に認めるど真ん中のアッパーミディアムステーションワゴンを堪能

引き締まってはいるが、フラットで快適な乗り心地と正確なハンドリングをもたらしてくれるマグネティックライドコントロールで、ワインディングで爽快な走りを見せる「シボレー カマロ ファイナル エディション」。
試乗 2024.03.28 【PR】

「シボレー カマロ ファイナル エディション」の大排気量自然吸気エンジンをワインディングで堪能

試乗 2024.02.17

メルセデスAMGの最強Cクラス「C 63 S Eパフォーマンス」とBMWアルピナのディーゼルモデル「D3 S」を比較試乗

試乗 2023.12.16

【比較試乗】最新「BMW 5シリーズ」はリラックスして乗れる「523i」と怒涛の加速を見せる「i5 M60」でどちらを選ぶ?

「ポルシェ タイカン GTS」と「アウディRS e-tron GT」。ともにJ1と呼ばれる専用プラットフォームを強要するBEVだ。
試乗 2023.10.21

プラットフォームを共用する「ポルシェ タイカン GTS」と「アウディ RS e-tron GT」のハイパフォーマンスBEV比較

中国では旅行者が免許を取るのは大変に面倒なため、宿遷市郊外の免許試験場の中のカートコースと外周路に特設テストコースを用意してくれた。
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日本未導入のEVに中国で乗って分かったサスの重要性「実際に行って、見て、乗って、感じた中国現地ルポ」

江蘇省宿遷市のテイン中国工場の倉庫。2030年には年産100万本生産する計画だ。
カーライフ 2023.10.18

なぜ中国で高級なサスが必要とされたか?「実際に行って、見て、乗って、感じた中国現地ルポ」

テインの工場がある江蘇省宿遷市の観光地、日月双塔文化公園。
カーライフ 2023.10.17

果たして中国市場のEV躍進は本物か?「実際に行って、見て、乗って、感じた中国現地ルポ」

フライングスパー・スピードが搭載するのは、635PSと900Nmを発揮する6.0リッターW12ツインターボ。来年春で生産終了することが発表されている。
試乗 2023.08.20

「まもなく生産終了」W型12気筒ツインターボをベントレー フライングスパーで味わい尽くす

最新アルファロメオたるコンパクトSUV「トナーレ」。パワートレインはすべて新開発の1.5リッター4気筒直噴ターボに48V駆動のモーターを組み合わせたマイルドハイブリッドで、7速DCTのFWDとなる。
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最新アルファロメオの「トナーレ」に試乗してアルファスッドTiを思い出すいくつかの理由

試乗 2022.12.07

「硬派なカーガイを自認するなら素通りできない」BMWアルピナB4グランクーペとBMW M3コンペティションを比較試乗

フロントのスプリッターやリヤウイング、サスペンションのトーやキャンバー、スタビライザーまでセッティングが可能。走ること以外の喜びもある。
試乗 2022.10.10

ポルシェでもっとも過激な1台? 超好戦的姿勢の「718ケイマンGT4 RS」に下克上の予感

ランボルギーニ ウラカン EVOとウラカン EVO RWD スパイダーの走行シーン
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ランボルギーニV10モデルの集大成、ウラカン! 2台のEVOを試乗して見えた真実に迫る

メルセデス・ベンツ Cクラス/Eクラス/Sクラスのフロントスタイル
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新型Cクラスがデビューして見えた、メルセデス・ベンツ主力3兄弟の本音