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80馬力ターボ仕様を実現！さらなるパワーアップもOK
リフトアップして大径タイヤを履かせた軽トラは、カッコイイし楽しい。だけど、パワーは不足気味だ。発進加速が鈍い、上り坂がキツイ、キビキビ走れない。そうした悩みを解決すべく、但東自動車ではハイゼットのターボカスタムに力を注いできた。
特にこだわったのは、純正エンジンをベースにした点。以前はエンジン載せ替えによるターボ化（例：ハイゼットトラックにハイゼットカーゴのターボエンジンを搭載）も行っていたが、現行車世代はコンピュータに互換性がなくなり、スマアシなどの安全機能が使えなくなることが判明。そこで純正エンジンに社外ターボチャージャーを組み込む方針に変更したのだという。
なおかつ、パワーは軽ターボ車の最高出力である64PSを上回る仕様を目指した。そのためにはエンジン内部にも手を入れる必要があり、ピストン組み換えなどを行って圧縮比をダウン＆ブーストアップ。スタンダードターボ（赤のデモカー）ではマックス80PSを実現している。当然、走りはノーマルの軽トラとは比べ物にならない。
それでいて前述の通り、純正の安全機能は問題なく使えるし、車検だって通る。スタンダードターボでもコストは100万円強と正直、値は張るが、異次元のパワーが手に入るのなら魅力的だろう。なお、それでも物足りないという人のために、スペシャルターボ仕様（黒のデモカー）のプランも用意。こちらは100PS超えも余裕だとか。
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サブコンには但東専用アプリをインストール
スタンダードターボは最高出力80PS仕様。純正のNAエンジンをベースに、IHI製ターボチャージャーを追加。インタークーラーや各種パイピングもセットになっている。制御はHKSのサブコンを使用しているが、通常では正しく認識せず、純正コンピュータとマッチせずにギクシャクしてしまうという。そこで但東自動車オリジナルの専用アプリをHKSと共同開発。それをインストールした上でセッティングを行い、あらゆる回転域でスムーズに回るようにした。プランは500系ハイゼット全車に対応。
SPECIFICATION
●スタンダードターボ仕様 105万円〜
●フロントディフューザー（ABS樹脂） 3万1900円
●フロントグリル（ABS樹脂） 3万1900円
●突入防止バー 3万8500円
●8mmフェンダープロテクター 5万9400円
●ダブルチューブロールバー（スチール） 10万2300円
●ロールバー用アンダーバー（スチール） 1万3200円
●4インチリフトアップキット 27万2800円〜
●ターボ化専用サイドダブル出しマフラー 8万2500円
●トラレールエアロバー（H320/1脚） 2万9700円
●BRIDEオリジナルシート 14万1680円
適合：S500Pハイゼットジャンボ
さらにパワフルなスペシャルターボ仕様
100PS以上を求める尖ったユーザー向けに、但東自動車ではスペシャルターボ仕様の製作も請け負う。その一例がコチラ。アルミ鍛造ピストン・H断面コンロッド・ハイカムシャフト・強化バルブ等のエンジンチューンを施し、ターボ自体も大型化。ブースト圧2.6で約150PSを発揮する。さらにNOSも搭載しており、使用時の最大パワーは212PSに達するモンスターマシンとなっている。
SPECIFICATION
●スペシャルターボ仕様 ASK
●エアロバンパー（FRP） 7万4800円
●パイプバンパーシシカリタイプ（ステンレス） 8万2500円
●70mmオーバーフェンダー 7万4800円
●ダブルチューブロールバー（ステンレス） 12万1000円
適合：S500Pハイゼットジャンボ
SHOP INFORMATION【但東自動車】
●電話：0796-54-0206
●住所：兵庫県豊岡市但東町出合51
●時間：9:00〜18:00
●定休：土曜（不定）、日曜、祝日
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[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]
