レイズ鍛造ホイール初の23インチを設定！『Gクラス』にとって大きなアドバンテージ！ 最高峰ホイール「サンナナ」爆誕！

次世代が求める技術を結集させた、TE37GC

プレミアムSUVの頂点に君臨するGクラスの足元には、やはり最高峰のホイールが相応しい。しかもそれが最先端モデルであるならば、スタイルの完成度と優越度は倍増する。だからこそ注目したいのが、鍛造スポーツの最高峰であるボルクレーシングの次世代モデルとして誕生したTE37GCだ。

TE37GCは大排気量のハイパワーカーや重量級EVなど、次世代の車両のために設計されたジャパン鍛造。これまで培ってきた技術やノウハウを凝縮させ、強度と軽量性、デザイン性を高次元で融合させたもので、当然Gクラスの性能も確実に受け止めてくれる。

その一番のトピックは、レイズ鍛造では初となる23インチが設定されている点。レイズの金型鍛造工法での23インチは、まさに限界への挑戦。しかも耐荷重は通常の107%となる1本あたり900kg。ヘビーデューティーなGクラスにとって、この強度と剛性、軽量性はまたとないアドバンテージである。

意匠は伝統の6スポーク。表面処理は新技術、A.S.T.（アドバンスドサーフェイステクノロジー）を採用。これがボルクの最先端だ。

輝きとエッジ感を融合させた新技術「A.S.T.」

VOLK RACHING TE37GC（ボルクレーシング・ティーイー37ジーシー）

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STYLEWAGON（スタイルワゴン）2025年4月号より

[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]

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