BYDがテスラを超えて世界首位となったことは、単なる数字以上の意味を持つ。同社の成功は、多様な需要に応える20のNEVモデル、優れたコストパフォーマンス、高い燃費性能、そして垂直統合型の生産体制に支えられている。
特に、BYDの「DM-i」PHEVシステムは、高効率エンジンと組み合わせて驚異的な燃費を実現し、エンジン車と同等の価格帯で提供されていることが大きな強みだ。
中国市場での価格競争は、テスラが補助金政策終了直後に値下げを行ったことが引き金となり、BYDや他のEVメーカー、さらにはトヨタやフォルクスワーゲンも追随する形で広がった。この競争はエンジン車市場にも波及し、特に日系メーカーは苦戦を強いられている。
BYDのリチウムイオン電池事業は、同社の強力な競争力の基盤となっている。リチウムイオン電池市場で世界第2位のシェアを持ち、独自のリン酸鉄リチウムイオン電池「ブレードパッテリー」を採用することでコストを大幅に削減している。
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