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【電動スクーター/アディバ・VX-1】激速なのに車検不要。普通自動二輪免許で乗れる! 試乗レポート

電動ハーレー、全米でついに予約開始! もはやジャンルレスに250ccも! アドベンチャーも!!

”普通に良い”は褒め言葉。シグナスXは車体も装備も街に◎! しかもエンジンの素性もイイッ!【ヤマハ125ccスクーター試乗レポート 】

トライアンフの最新作ストリートスクランブラー &ストリートツインに乗った!

【Ninja ZX-6R試乗レポ】性能が過激すぎて、市街地ではその実力を堪能しきれず……。

ツーリングも街乗りもコレ1台で十分(かも!)【ホンダ・CB250R 500km試乗レポート】

眠くなるほど快適すぎた! NIKEN 300kmツーリング試乗レポ/ヤマハ・ナイケン

【新型クロスカブ試乗】じっくり眺めて、乗ってみた/2019.01.02更新

見た目ほどハードじゃない、優しい乗り味がお好みなら。GSX250R試乗レポ/ スズキ

BMW F850GS/試乗レポ「F750GSと同じ853 ccだが、その個性は大違い!」

BMW F750GS/試乗レポ「逆回転270度クランクが心地良いパルス感」

クルマ好きたちよ、今こそバイクに乗るべし〈スズキSV650X試乗記〉

ハーレーダビッドソンの新型7車種を一気試乗! キャラの違いが丸わかり

最高速は60km/h強。PCXエレクトリックで 電動の時代を肌で感じた/ホンダ試乗レポ

【ハーレーダビッドソン】ハンドルはちょっと遠いけど……、国内初お目見えのSOFTAIL FXDR 114に乗った

ハーレーダビッドソンのタンデムはホントに快適? 後ろに乗ってみる/身長160cm女性【ストリートグライドスペシャル/ウルトラリミテッド】

旧型オーナーが新型SR400でプチツーリングに出た。【2014年モデルとの嬉しい違いを発見!】

【新型SR400試乗レポ】決して速いわけではないけれど、それが楽しい。心地良い。/ヤマハ

新型スズキ・カタナの新色とアクセサリー装着車がEICMAでお披露目【SUZUKI KATANA】

ヤマハ・テネレ700がミラノショーでデビュー!「妥協なき本格オフローダー! でもどこか都会的で洗練されたデザイン」

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摩擦や粘性などの抵抗力により、失われる振動のエネルギー消費のこと。純粋にばね...
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2つのローターユニットからなるロータリーエンジン。1ローターエンジンでは、エキ...
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国際自動車連盟。JAFやADACなど各国の自動車協会が加盟する国際連盟で、いわば自動...

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