マツダ、ロータリーエンジン搭載PHEVの実用化が「機械振興協会会長賞」を受賞

このたび受賞した「小型軽量・高静粛性の高出力ロータリーエンジン搭載PHEV」は、マツダが世界で初めて量産化に成功したロータリーエンジンを発電機として使用する、マツダ独自のプラグインハイブリッドシステムです。バッテリー電力のみでの走行時において、エンジン重量と容積が負荷となり電力消費増加につながる課題を解決するため、レシプロエンジンに比べ小型軽量なロータリーエンジンを採用し、燃費改善のためのロングストローク化や軽量化のためのアルミ材料の採用、耐摩耗性を確保するための表面処理を行い、発電用に特化したロータリーエンジンを開発した点が評価された。現在このプラグインハイブリッドシステムは、「MAZDA MX-30 ROTARY-EV」に搭載されている。