Audi RS 5 Avant
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Mercedes-AMG C 63
S E PERFORMANCE Stationwagon

RS 4の後継ハイパフォーマンスモデル

アウディは「RS 4」の後継となるハイパフォーマンスモデル「RS 5 セダン」と「RS 5 アバント」を発表した。A5をベースに、新開発のプラグインハイブリッド(PHEV)パワートレインを採用。フロントにはハニカムパターンを配した大型シングルフレームグリルを備え、張り出したブリスターフェンダーとともに、「RS」の名にふさわしい迫力ある専用エクステリアが与えられている。

RS 5と同様にセダンとステーションワゴンを展開する「メルセデスAMG C 63 S E パフォーマンス」は、2.0リッター直列4気筒ターボを核としたPHEVパワートレインを採用。Cクラスをベースに80mmワイド化された専用ボディやボンネットのパワードームなど、こちらも高性能モデルにふさわしい個性的なエクステリアが奢られている。

ヨーロッパで高い人気を誇るDセグメントワゴンの両車だが、RS 5がFFベース、C 63がFRベースと、その成り立ちは大きく異なる。ボディサイズはRS 5が全長で61mm、ホイールベースで31mmも長く、車両重量に関してもRS 5がC 63より170kg重い。

アウディ RS 5 アバント

ボディサイズ=全長4896mm×全幅1952mm×全高1446mm
ホイールベース=2906mm
車両重量=2370kg
タイヤサイズ=285/35R20

メルセデス AMG C 63 S E パフォーマンス ステーションワゴン

ボディサイズ=全長4835mm×全幅1900mm×全高1475mm
ホイールベース=2875mm
車両重量=2200kg
タイヤサイズ=265/35R20(前)、275/35R20(後)

パワーとトルクでRS 5を圧倒するAMG C 63

RS 5は、エンジン単体で510PSを発揮する2.9リッターV型6気筒TFSIツインターボに、出力130kWの電気モーターを組み合わせ、最高システム出力639PS、最大トルク825Nmを発揮する。C 63は出力476PSの2.0リッター直列4気筒ターボに加え、リヤアクスルにモーターを搭載。システム最高出力680PS、最大トルクは1020Nmという強大なスペックを実現した。C 63が小排気利用ながらもRS 5をパワーとトルクで上まわり、0-100km/h加速は0.3秒も凌いでいる。

アウディ RS 5 アバント

エンジン形式=V型6気筒ターボ+ハイブリッド
排気量=2894cc
最高出力=510PS/6300〜6800rpm
最大トルク=600Nm/2000〜5000rpm
システム最高出力=639PS
システム最大トルク=825Nm
トランスミッション=8速DCT
駆動方式=AWD
最高速度=250km/h
0-100km/h加速=3.7秒

メルセデス AMG C 63 S E パフォーマンス ステーションワゴン

エンジン形式=直列4気筒ターボ+ハイブリッド
排気量=1991cc
最高出力=476PS/6750rpm
最大トルク=545Nm/5250〜5500rpm
システム最高出力=680PS
システム最大トルク=1020Nm
トランスミッション=9速AT
駆動方式=AWD
最高速度=270km/h
0-100km/h加速=3.4秒

バランス重視か、過激なパフォーマンスか

RS 5は、11.9インチ「アウディ・バーチャルコックピット」と、14.5インチ「MMIタッチディスプレイ」に、10.9インチ「パッセンジャーディスプレイ」で構成されるモダンなコクピットが特徴。スポーツシートプラスは、サステナブルなカスケードクロス製となり、スポーツ走行で求められる横方向のサポート性と、長距離ドライブにおける快適性を両立した。

C 63は、12.3インチコクピットディスプレイに、縦型の11.9インチメディアディスプレイをレイアウト。カーボンファイバー製コンポーネントに、煌びやかなクロームパーツが各部にアクセントを加えている。

どちらもベースモデルの実用性を維持したまま、スポーツカーに迫る運動性能を実現。EVモードでの航続距離は、C 63が約15kmにとどまるのに対し、RS 5は約84kmと、日常使いを十分にカバーする。

これらを踏まえると、RS 5はパフォーマンスだけでなく、燃費性能も含めて完成度や扱いやすさを重視するユーザーに適している。対するC 63は、その強大なパワーを存分に活かし、サーキット走行を視野に入れた走りを追求するドライバーにこそふさわしい1台だと言えるだろう。

車両本体価格

アウディ RS 5 アバント 未導入
メルセデス AMG C 63 S E パフォーマンス ステーションワゴン 1783万円

「メルセデスAMG C 63 S Eパフォーマンス・ステーションワゴン」(右)と「BMW M3コンペティションM xドライブ・ツーリング」の最新パワーエリートワゴン2台対決。

「メルセデスAMG C 63 S Eパフォーマンス」対「BMW M3コンペティション」最新ハイパワーワゴンの戦い

メルセデスAMGを代表するステーションワゴンがC 63 Sである。2.0リッターの電動ターボを装備し、セダン同様の超高性能な走りを纏った強者だ。対するはBMWが誇るM3コンペティション・ツーリング。永遠たるライバル対決に終止符は打たれるのだろうか?(GENROQ 2024年4月号より転載・再構成)