「いよいよ姿を現したGR86/BRZストリートスタイルの究極形」無駄を削ぎ落とした機能美エアロに迫る！

2026.03.30 13:00

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車検対応という制約の中で、いかに走りとスタイルを高次元で両立させるか。バリスが導き出した答えが、片側わずか8mmの拡幅で265サイズを成立させるARISING-2だ。ストリートとサーキット、その両方を見据えた新たなレーシングエアロに注目したい。

車検証の記載変更を必要としない片側8mmワイド！

265サイズのハイグリップタイヤを履くべく開発されたレーシングエアロ！

熱狂と興奮のうちに幕を閉じた東京オートサロン2026。その会場で、GR86/BRZファンの視線を一身に集めていた1台がある。バリスブースに展示された「ARISING-2（アライジング2）」仕様のGR86＆BRZだ。

ご存知の通り、バリスにはサーキットでの究極のパフォーマンスを追求したワイドボディキットがラインナップされている。フロント85mm、リヤ70mmという大胆な拡幅を実現し、ボディ切断加工も辞さない仕様は、まさに“コンペティションの極致”と呼ぶにふさわしい。

一方、今回登場したARISING-2のエアロGTフェンダーは、車検対応を前提とし、片側8mmの拡大幅に抑えられている点が大きな特徴だ。この“わずか8mm”には明確な意味がある。保安基準の範囲内で265サイズのハイグリップタイヤを収めるために導き出された最適解であり、ストリートでの美観とサーキットでの性能を両立させる絶妙なバランスなのだ。

究極のワイドボディキットと、ストリートユースを強く意識したARISING-2。両者のルックスには明確な違いがある。しかし、フェンダー後端のアウトレットからタイヤハウス内の乱流を排出する空力思想、そしてGR86のポテンシャルを最大限に引き出すという目的において、両者は同じDNAを踏襲。その思想はフロントセクションにも色濃く表れている。

ARISING-2の象徴ともいえる4ピース構造のフロントバンパーは、ワイドボディ仕様と同様に大きな開口部を確保。ハードチューンにも対応可能な冷却性能を備えつつ、見せかけだけの装飾は一切排除されている。

さらに新たに追加されたサイドスカートは、フロントからの気流を整えながらリヤへとスムーズに導く重要なパート。リヤバンパーとディフューザーは車体底面の空気を強力に引き抜き、ダウンフォースへと変換する。空気の流れを一連のストーリーとして設計する手法は、長年レースフィールドで培われてきたバリスのノウハウそのものだ。

バンパーは本体とリップ、左右のエアカーテンダクトで構成される4ピース構造。写真車両にはエクステンションリップとリップ左右を保護するリップガードも装着されている。

また、ARISING-2は既存ユーザーにとっても魅力的な選択肢となる。純正バンパー対応のリップスポイラー「ARISING-1」を装着しているオーナーであれば、クーリングボンネットやリヤウイングといった機能パーツを活かしつつ、バンパーやフェンダーのみをARISING-2へとアップグレードすることが可能だ。愛車を段階的に進化させていける点も大きな魅力と言える。