日本初上陸の250ccクルーザー「BENDA NAPOLEON BOB 250」
東京モーターサイクルショー2026でベールを脱いだ中国発のBENDA「NAPOLEON BOB 250(ベンダ ナポレオン ボブ 250)」は、低く構えた個性的なフォルムと、Vツインエンジンおよび独立管が生み出す独特の鼓動感により、快適なクルージングを実現するモデルである。

ナポレオン ボブ 250には、総排気量249ccのVツインエンジンが搭載され、5500rpmで25.5hp、最大トルク25Nmを発揮し、最高速度は120km/hに達する。快適な走行性能を実現するため、スリッパークラッチ付き6速トランスミッションを採用しており、スムーズなシフトチェンジとダイナミックなライディング体験を提供するのである。
ナポレオン ボブ 250は、印象的なボバースタイルを採用しつつ、現代的なビジョンも兼ね備えている点が特徴である。本モデルは、クラシックなボバーデザインのエッセンスを踏襲しながらも、独自のディテールを随所に盛り込んでいる。
低く構えたフローティングシート、テレスコピック式フロントフォーク、大胆な造形は、リラックスしつつも自信に満ちたライディングポジションを実現するものである。さらに、オーバーサイズのタイヤと力強いフォルムにより、路上での存在感を際立たせる一台となっている。

BENDA NAPOREON BOB 250 主要諸元
| 車名・型式 | ベンダ・BD250-30 |
|---|---|
| 全長/全幅/全高 (mm) | 2,333/838/1,038 |
| 軸間距離 (mm) | 1545 |
| 最低地上高 (mm) | 123 |
| シート高 (mm) | 750 |
| 車両重量 (kg) | 182 |
| エンジン型式 | BD2V53MM |
| エンジン種類 | 水冷4ストロークSOHC4バルブV型2気筒 |
| 総排気量 (㎤) | 249 |
| 内径×行程 (mm) | 53.5×55.4 |
| 圧縮比 | 11.8 |
| 最高出力 (kw[PS]/rpm) | 19[26]/9,000 |
| 最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 25[2.5]/5,500 |
| 始動方式 | セルフスターター |
| 点火方式 | トランジスタ式 |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| トランスミッション形式 | 常時噛合6速リターン |
| クラッチ形式 | 湿式多板 |
| 2次減速方式 | チェーン式 |
| フレーム形式 | ダブルクレイドルフレーム |
| 懸架方式 前 | テレスコピック |
| 懸架方式 後 | スイングアーム |
| タイヤサイズ 前 | 130/80-18 M/C 66S |
| タイヤサイズ 後 | 160/70R18 M/C 74S |
| ブレーキ形式/径 前 | 油圧デイスク/320mmABS |
| ブレーキ形式/径 後 | 油圧デイスク/260mmABS |
| 燃料タンク容量 (L) | 9.5 |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン指定(指定オクタン価95) |
| 燃費(km/L) WMTCモード | 32.3 |
| 乗車定員 | 1名 |
| 製造国 | 中国 |

![by Motor-Fan BIKES [モーターファンバイクス]](https://motor-fan.jp/wp-content/uploads/2025/04/mf-bikes-logo.png)