スズキ GSX-8S/8R、2026年モデルはバイオエタノール最大10％混合ガソリンに対応！

GSX-8S/8R仕様変更のポイント　カラー・環境対応を刷新

今回の改良は外観と法規・燃料対応が中心だ。両モデルとも車載式故障診断装置（OBD-II）の監視要件に対応し、E10ガソリンに適合した。

GSX-8Sの変更点

・カラーリング変更（全3色）
・ターンシグナル変更
・OBD-II対応
・E10ガソリン対応
・メーカー希望小売価格改定

カラーはブラック×ブルー、レッド×マットブラック、ブラック×マットブラックの3種類を設定。

GSX-8Rの変更点

・カラーリング変更（3色＋追加色）
・OBD-II対応
・E10ガソリン対応
・メーカー希望小売価格改定

さらに新色「グラスブレイズオレンジ」を追加。発売日は2026年5月26日となる。

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775cc並列2気筒とクロスバランサー採用

両モデルは共通して775㎤並列2気筒エンジンを搭載する。

スズキクロスバランサーとは

クランク軸に対して90°配置した一次バランサーを2軸で構成。振動低減とコンパクト化を両立する構造で、特許取得済み。

E10ガソリン対応

バイオエタノールを最大10％混合したガソリンに対応。燃料の多様化に合わせた仕様となる。

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GSX-8Sの特長　扱いやすさと電子制御の充実

ストリート志向のネイキッドとして開発されたモデル。日常からツーリングまで幅広く対応する。

S.I.R.S.と電子制御装備

・SDMS（出力3モード）
・トラクションコントロール（3モード＋OFF）
・双方向クイックシフト
・電子制御スロットル

走行シーンやスキルに応じた制御が可能。

車体とデザイン

軽量アルミ製スイングアームを採用し操縦性を確保。ショートマフラーと露出したフレーム構造で機能美を強調する。

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GSX-8Rの特長　フルカウル化とスポーツ性能

GSX-8Sをベースにスポーツ走行へ対応したモデル。

スポーツ専用装備

・フルカウリング
・セパレートハンドル
・SHOWA SFF-BPフロントサスペンション

サーキット走行も視野に入れた構成となる。

シャシーと足まわり

専用設計フレームと大径ピストンサスペンションを組み合わせ、街乗りからワインディングまで対応。

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スズキ・GSX-8R の主な装備

装備

S.I.R.S. (スズキインテリジェントライドシステム)

電子制御スロットル
SDMS (スズキドライブモードセレクター)	出力特性を3つの中から選択可能
STCS (スズキトラクション コントロールシステム)	リヤホイールの空転が感知された時に、 エンジン出力を制御 3モード+OFFから選択可能
双方向クイックシフトシステム	クラッチやスロットルを操作せずに シフトアップ/ダウンが可能
スズキイージースタートシステム	ワンプッシュでエンジン始動が可能
ローRPMアシスト	スムーズな発進を補助
ABS
フロントサスペンション： SHOWA SFF-BP(※3)

(※3) SFF-BPはAstemo株式会社の登録商標です。

スズキ・GSX-8S の主な装備

商品名	メーカー希望小売価格 (消費税10%込)	発売日
GSX-8S (GSX800RQM6)	1,166,000円 (消費税抜き1,060,000円)	2026年4月15日
GSX-8R (GSX800FRQM6) 車体色:YSF、QU2、YKV	1,243,000円 (消費税抜き1,130,000円)	2026年4月15日
GSX-8R (消費税抜き1,130,000円) (GSX800FRQM6) 追加色:QRE	1,243,000円 (消費税抜き1,130,000円)	2026年5月26日

価格・発売日

・GSX-8S
1,166,000円（消費税込）
発売日：2026年4月15日

・GSX-8R（YSF／QU2／YKV）
1,243,000円（消費税込）
発売日：2026年4月15日

・GSX-8R（QRE追加色）
1,243,000円（消費税込）
発売日：2026年5月26日

※価格はリサイクル費用含む。保険料・登録費用などは含まれない。