バイクカスタム

ボトムリンクのままディスクブレーキ化が凄い！DIYで作り上げたスーパーカブ90の技ありカスタム【写真・4枚目】

フロントはφ260mmローターを採用。フォークボトムにマスターシリンダー＆タンクを設け、純正ハンドルのままディスク化を実現している。
純正とほぼ同寸（345mm）の社外リヤショックを装着。リヤブレーキはφ245mmローター＋ミニモト製2ポットキャリパーの組み合わせ。
ディスクブレーキ化に伴い、メーター＆ケーブルは電気式に変更。タイヤ（ダンロップK888）の外径が大きいため、適正サイズのセンタースタンド＆サイドスタンドを自作している。
自作アルミ燃料タンクは容量約2.5L。純正タンクと合わせて巡行距離を大幅に向上させている。自作ショートマニホで装着したキャブレターのファンネルには“茶こしフィルター”を追加。
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