ミドシップとFRの悩ましき英独スポーツカー比較「ロータス エミーラ ターボ」と「BMW M2」

Lotus Emira Turbo
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BMW M2

現行モデル唯一の純ICE搭載ロータス

2021年、ロータスはエリーゼ、エキシージ、エヴォーラの後継として、「最後の内燃機関モデル」を謳ったミッドシップスポーツ「エミーラ」を発表（現在はプラグインハイブリッドモデルの導入を計画）。現行モデルは2.0リッター直列4気筒ターボ、3.5リッターV型6気筒スーパーチャージャーをラインナップする。

「BMW M2」は、2シリーズをベースに、BMWが誇るパワフルな3.0リッター直列6気筒ツインターボを搭載。2024年秋には内外装のアップデートを含めたフェイスリフトを実施した。今回はAMG製2.0リッター直列4気筒ターボを搭載する「エミーラ ターボ」とM2のベースモデルを比較する。

ボディサイズはリヤシートを備えるM2が、全長で168mm、ホイールベースで170mmも大きい。全高はミッドシップレイアウトを採用するエミーラが185mmも低く、ディメンションの以上にサイズの違いを感じることになるだろう。

ロータス エミーラ ターボ

ボディサイズ＝全長4412mm×全幅1895mm×全高1225mm
ホイールベース＝2575mm
車両重量＝1446kg
タイヤサイズ＝245/35R20（前）、295/30R20（後）

BMW M2

ボディサイズ＝全長4580mm×全幅1885mm×全高1410mm
ホイールベース＝2745mm
車両重量＝1730kg
タイヤサイズ＝275/35R19（前）、285/30R20（後）

リヤミッドにAMG製2.0リッター直4ターボを搭載

エミーラ ターボは、AMG製2.0リッター直列4気筒ターボをリヤミッドに搭載し、最高出力365PSを発揮。M2　の3.0リッター直列6気筒ツインターボエンジンは最高出力480PSと、エミーラを100PS以上も上まわるスペックを誇る。車両重量では280kg以上も重いM2だが、このパワーを活かし、0-100km/h加速ではエミーラを0.4秒も凌いで見せた。

ロータス エミーラ ターボ

エンジン形式＝直列4気筒ガソリンターボ
排気量＝1991cc
最高出力＝365PS/7200rpm
最大トルク＝430Nm/3000〜5500rpm
トランスミッション＝8速DCT
駆動方式＝RWD
最高速度＝275km/h
0-100km/h加速＝4.4秒

BMW M2

エンジン形式＝直列6気筒ガソリンツインターボ
排気量＝2992cc
最高出力＝480PS/6250rpm
最大トルク＝600Nm/2700〜5620rpm
トランスミッション＝8速Mステップトロニック
駆動方式＝RWD
最高速度＝250km/h（リミッター）
0-100km/h加速＝4.0秒

内燃機関搭載モデルという貴重な存在

エミーラは、コクピットに12.3インチメータースクリーンと10.25インチセンタースクリーンを配置。簡素とも言える室内空間だったエリーゼやエキシージから、大幅な質感アップを実現した。M2は12.3インチメーターパネルと14.9インチタッチ式インフォテインメントパネルで構成された「BMWカーブドディスプレイ」を搭載する。

M2は上級セグメントのM4と変わらない上質な室内空間、さらに広いとは言えないが、十分使用に耐えうる後席とラゲッジスペースを持つ。また、価格面でもエミーラ ターボに対して、700万円以上もリーズナブルなプライスタグを掲げる。

エミーラは、古き良き時代のロータスを想起させるレーシーなデザインとミッドシップレイアウトを備え、他では味わえない唯一無二の魅力を放つモデルだ。ラインナップの全面電動化という方針に見直しを加えたロータスは、2027年にエミーラのプラグインハイブリッド化を計画しているという。純粋なICEモデルとしてのエミーラが手に入るのは今だけと考えれば、この価格であっても手にしたいと考えるユーザーは決して少なくないはずだ。

車両本体価格

ロータス エミーラ ターボ　1761万5400万円
BMW M2　1031万円

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