レッドは“最初から完成形”!? アンダーカウル標準装備で44万円

今回の新色で特に話題になりそうなのが「ゲイエティーレッド」。低く構えたアンダーカウルを標準装備したことで、ミニバイクながら本格スポーツモデルのような雰囲気を手に入れている。
従来のグロムでもアンダーカウルは人気カスタムのひとつだったが、今回はそれをメーカー純正状態で実現。ボディとの一体感も高く、“完成されたカスタム車”のような存在感がある。
カラーリング自体もかなり攻めた印象で、シャープなグラフィックと相まって非常にレーシー。ミニサーキットやストリートで映えるのはもちろん、「ノーマルでカッコいいグロムが欲しい」というユーザーにも刺さりそうだ。
なお、価格はアンダーカウルを標準装備した「ゲイエティーレッド」が44万円、「パールシャイニングブラック」「スプレンディドブルー」が42万3500円。価格差は1万6500円に抑えられており、純正アンダーカウルや専用グラフィックを考えると、“最初から完成形”としてはかなり魅力的な設定と言えそうだ。
ブルーは“USDM感”全開! カスタム好きほど刺さるカラーリング

一方で「ライトニングブルーメタリック」は、アメリカ西海岸系のカスタムシーンを思わせるUSDMテイストが魅力。鮮やかなブルーを基調にしたポップなカラーリングで、純正状態でもカスタム感が強い。
グロムは海外でも非常に人気が高く、とくに北米ではスタント仕様やローダウン、ストリート系カスタムのベースとして定番。その空気感をそのまま市販車に落とし込んだようなカラーで、「そのまま乗っても絵になる」のがポイントだ。
しかもグロムは外装交換が比較的簡単で、カスタムパーツも豊富。ホイール、ハンドル、マフラー、足周りまで含め、オーナー色を出しやすいことから“遊べる125”として長年支持されている。

そもそもグロムってどんなバイク?

グロムは2013年に登場した125ccクラスのコンパクトスポーツモデル。小柄な車体に前後12インチホイールを組み合わせた独特のスタイルと、本格的な倒立フォーク、前後ディスクブレーキなどを採用することで、“小さいのに本気”な走りを実現している。

エンジンは123cc空冷単気筒。扱いやすい出力特性に加え、現行型は5速MTを採用し、高回転を積極的に使うスポーティな走りも楽しめる。車重も軽く、街乗りでは抜群の軽快感を発揮。さらに足つきも良好で、初心者やリターンライダーにも人気が高い。

一方で、カスタムカルチャーの中心的存在でもあり、国内外でカスタムパーツが非常に豊富。サーキット仕様、USDM、ストリート、ローダウン、オフロードテイストまで、方向性が自由自在なのもグロム最大の魅力だ。


Honda GROM 主要スペック
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 車名・型式 | ホンダ・8BJ-JC92 |
| 全長×全幅×全高 | 1760×720×1015mm |
| ホイールベース | 1200mm |
| 最低地上高 | 180mm |
| シート高 | 761mm |
| 車両重量 | 103kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| エンジン | 空冷4ストロークOHC単気筒 |
| 総排気量 | 123cc |
| 内径×行程 | 50.0×63.1mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 最高出力 | 7.4kW[10PS]/7250rpm |
| 最大トルク | 11N・m[1.1kgf・m]/6000rpm |
| 燃料供給方式 | PGM-FI |
| 始動方式 | セルフ式 |
| トランスミッション | 常時噛合式5段リターン |
| 燃料タンク容量 | 6.0L |
| 燃費(WMTCモード値) | 67.8km/L(クラス1)〈1名乗車時〉 |
| フロントサスペンション | 倒立フォーク |
| リヤサスペンション | モノショック |
| フロントブレーキ | 油圧式ディスク(ABS) |
| リヤブレーキ | 油圧式ディスク |
| フロントタイヤ | 120/70-12 |
| リヤタイヤ | 130/70-12 |
| カラー | ゲイエティーレッド、パールシャイニングブラック、スプレンディドブルー |
| 価格 | 42万3500円〜44万円 |
※数値は国内公式サイト掲載値をベースに構成。
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