『ジムニーの気になる悩みはこれで解決！』するショックアブソーバー
一時は受注停止の策まで取られるほど人気が急騰したスズキ・ジムニーノマド。発売からおよそ1年が経った現在も、各アフターパーツメーカーにとっても注目必至なのは変わらない。そこで最新事情をリサーチした。
ノーマル車高はもちろんリフトアップもOKなショックアブソーバー
先代から大幅に刷新した現行型でジムニーデビューしたユーザーも多いと思われるが、いざ乗ってみた印象はどうだろうか。もともとノーマル状態でも車高が高いクルマだから、市街地や高速道路を走っているとふらつきなど不安定な挙動を感じることはないだろうか。「オフロード車だからこんなもんでしょ？」と自分に言い聞かせながら乗っているそこのあなたに、ぜひ試して欲しい商品がある。それが車高調やブレーキキットなどの機能パーツを得意とするファイナルコネクションが開発したETRタイプNS・ノーマル形状スポーツショックアブソーバーだ。
こちらは見た目こそ純正ショックアブソーバーと同形状だが、中身が大きく違う。減衰力を純正比フロント10〜15％、リア25〜30％上げており、さらに低圧ガスを注入。純正と交換するだけでふらつきを解消し、しっかり感のある乗り味に生まれ変わる。JB64ジムニー＆JB74シエラはもちろん、話題のJC74ノマド用も設定しており、特にフル乗車で移動する割合が高いノマドにおいては後部座席に座った人も大満足の乗り心地に。純正スプリング対応なのもポイントで「乗り心地を改善したいけど車高は上げたくない」という、昨今増えつつあるニーズにも応えてくれる。
さらに40㎜までのリフトアップにも対応しており、後でカスタムの意欲が増してもそのまま使用できる。同社ではリフトアップサスとストロークを確保するリアショック延長アダプターも用意しているから、長く愛用できることは間違いない。
FINAL KONNEXION JC74 JIMNY NOMADE
ETR TYPE-NS（減衰力固定式・1台分） 3万800円
アップサス（F40～45㎜ /R35～40㎜アップ） 3万8500円
リアショック45㎜延長アダプター（2個セット） 6600円
ラテラルロッドターンバックル調整式 フロント1万6500円/リア1万6500円
HYPER REV（ハイパーレブ） Vol.293 スズキ・ジムニー&ジムニーシエラ&ジムニーノマドNo.18より
