ENDLESS RZ34 Fairlady Z NISMO 装着ホイール ENKEI Racing NVR5 F 19×10.0J inset 25 R 19×10.0J inset 15

RZ34フェアレディZ NISMO用のキャリパーキットは東京オートサロン2026に試作モデルが展示されていたが、それがこのたび、市販のラインアップに加わった。税込み価格は前後セットで129万5800円だが、前後それぞれでも購入できる。

フロントは専用6POTキャリパーで確かな制動力を約束

ENDLESS 6POT システムキット(画像は試作品) 税込み71万2800円

フロントに組み込む『6POT システムキット』はブレーキキャリパーとブレーキローターのセット。ローターは外径こそNISMO純正のΦ380から変わらないが、より軽量で冷却性能も向上するエンドレス製2ピース構造スリットローターを使用する。

キャリパーはこの車種専用に開発されたもので、アルミ鍛造の2ピース構造。大型のブレーキピストンを採用し、高出力化。ブレーキパッドをより強くローターへ押しつけることで、サーキットでも安心できる制動力を発揮。

リアは最新4POT『Racing BIG4 NARROW』キャリパーを装着 リアブレーキをしっかり効かせて「つんのめり感」を制御

ENDLESS Racing BIG4 NARROW システムインチアップキット (画像は試作品) 税込み62万400円

リアに組み込む『Racing BIG4 NARROW システムインチアップキット』はローター径が純正比5mmアップのΦ355になる。キャリパーは既存品のRacing BIG4よりもスリムに仕上げることで、ホイールとのクリアランスの確保など、マッチングを高めた。このRZ34 NISMO用キットが採用第1号となる。

純正2POTのリアキャリパーはサーキットを走るカスタマーから「フロントに対して頼りなく、ブレーキバランスが前寄りで減速時に制動力をきちんと発揮できない」「フロントに荷重が掛かり過ぎて、つんのめる」という声があった。

そこに応えたのがこのキット。制動力の強化はもちろん、前後の制動バランスも改善される。4輪をしっかり使ったブレーキングができ、接地荷重が安定して余分なABS作動を抑え込む効果にも期待できる。

現役のF1車両と同じものを愛車に!? 用途別の正しい選び方も解説! ENDLESS ブレーキフルード講座 前編

エンドレスのブレーキアイテムはキャリパー&ローター、ブレーキパッドなど、いずれも定評があって、ユーザーも多いが、ブレーキフルードも凄い! 3つのラインアップそれぞれの特徴とスペック、最適な用途を紹介したい。 Text/レブスピード編集部


■エンドレスアドバンス 

TEL 0267-67-0535 

トップページ |【ENDLESS】エンドレス公式ウェブサイト OFFICIAL WEB SITE

https://www.endless-sport.co.jp/