KTM・790 DUKE/左)ブラック、右)オレンジ (どちらも欧州仕様車)

KTM・790 DUKE……1,198,000円(消費税10%を含む)

KTM 790 DUKE (オレンジ、欧州仕様車)

KTM・790 DUKE(オレンジ、欧州仕様車)
KTM・790 DUKE(オレンジ、欧州仕様車)
KTM・790 DUKE(オレンジ、欧州仕様車)
KTM・790 DUKE(オレンジ、欧州仕様車)
KTM・790 DUKE(オレンジ、欧州仕様車)
KTM・790 DUKE(ブラック、欧州仕様車)

KTM 790 DUKEが2027年モデルで進化 テーマは「ライダー第一主義」

KTMのミドルネイキッド「790 DUKE」が2027年モデルへと進化した。

2018年の登場以来、高い俊敏性で支持を集めてきた790 DUKEは、2022年の復活を経てさらなる改良を実施。今回はKTM 990 DUKEや1390 SUPER DUKE R EVOで培われた技術やノウハウを取り入れ、「ライダー第一主義」をテーマに再構築された。

メーカー希望小売価格は119万8000円(税込)。ボディカラーはブラックとオレンジの2色が用意される。

最大の特徴は、ライダーと車体の一体感を高めるためのエルゴノミクスの見直しだ。フロントフェアリングのデザイン変更に加え、フューエルタンク形状を刷新。膝によるホールド性を高めることで、コーナリング時の安定感向上を狙っている。

ボディワークの見直しによって車重は従来モデル比で2kg軽量化された。

87Nmを発生する並列2気筒エンジンと新開発WPブレーキシステム

790 DUKEの心臓部には、75度クランクピンオフセットを採用する並列2気筒DOHCエンジンを搭載する。

最大トルクは87Nm/8000rpmを発生。スリムな車体と組み合わせることで、クイックなハンドリングと高速域での安定性を両立している。

比較的長いホイールベースによって直進安定性とコーナリング安定性も確保。俊敏性だけでなく、高速走行時の安心感も重視したパッケージとなっている。

2027年モデルの注目装備が、新開発の「WP BRAKING SYSTEM」だ。

長年のレース活動で培ったノウハウをもとに自社開発されたシステムで、フロントには300mmフローティングディスクとラジアルマウント4ピストンキャリパーを装備。リアには240mmディスクと1ピストンキャリパーを組み合わせる。

制動力を高めながらレバー操作荷重を軽減し、初期制動の立ち上がりもよりリニアに設定。とくに扱いやすさを重視したセッティングが特徴だ。

また、リアブレーキペダル位置も見直され、深いバンク角を維持したまま操作しやすくなっている。

KTM・790 DUKE(オレンジ、欧州仕様車)

新型サブフレームと電子制御で走りを強化

サスペンションにはWP APEXシリーズを採用する。

フロントフォークは43mm倒立タイプで、150mmのサスペンショントラベルを確保。コンプレッション、リバウンドとも5段階調整に対応し、左右独立でセッティングできる。

リアにはWP APEXモノチューブショックを装備。ショックストロークを5mm、ホイールストロークを20mm拡大し、路面追従性と快適性を高めている。

フレームは従来同様にクロームモリブデン鋼管フレームを採用。エンジンを剛性メンバーとして活用する設計を継承した。

一方でサブフレームは完全新設計となる鋳造アルミニウム製へ変更。エアボックスとサイドエアインテークを一体化した構造とし、軽量化と剛性向上、さらに低重心化を実現している。

電子制御は5インチTFTディスプレイに集約。ストリート、スポーツ、レイン、カスタムの各ライディングモードを選択できるほか、コーナリングABSやコーナリングトラクションコントロールの設定変更も可能だ。

さらにオプションとしてアンチウイリーコントロールやローンチコントロールも用意される。

790 DUKEはもともとの軽快さを磨き込みながら、足まわり、ブレーキ、電子制御、エルゴノミクスを全面的にアップデート。ミドルクラスネイキッドの中核モデルとして、さらに完成度を高めた2027年モデルとなった。

KTM・790 DUKE

KTM 790 DUKE (ブラック、欧州仕様車)

KTM 790 DUKE (ブラック、欧州仕様車)
KTM 790 DUKE (ブラック、欧州仕様車)
KTM 790 DUKE (ブラック、欧州仕様車)
KTM 790 DUKE (ブラック、欧州仕様車)

フィーチャーポイント

  • 新たなボディデザイン
  • 使いやすい5段階調整機能を備えたWPフロントフォーク
  • 新設計、従来より5mm⻑い調整式WPリアショック
  • 人間工学を吟味した、新型13.5リットル燃料タンク
  • 自社開発の新型WPブレーキシステム
  • 4年間のプレミアムメーカー保証(条件有り)

主要諸元

エンジン型式:水冷 4ストローク DOHC 並列 2気筒
総排気量:799 cc
最高出力:77kw(105 PS) / 9,500rpm
最大トルク:87 Nm / 8,000rpm
変速機:6速
フレーム:クロームモリブデンスチールフレーム
F ブレーキ:2×WP ラジアルマウント 4p キャリパー+300φローター
R ブレーキ:1×WP 1p キャリパー+240φローター
ホイール(F/R) : 3.5 x 17” / 5.5 17”
シート高:825 mm
燃料タンク容量:13.5 l
車輌重量:185 kg(燃料含む)
カラー:オレンジ、ブラック
保証期間:最長4年間(条件有り)
生産国:中国

※主要諸元の値はEU仕様のものとなります。日本仕様では値が異なる場合があります。

※アクション画像はクローズドエリアでのプロライダーによるものです。車輌は欧州仕様車でオプションパーツが装着されています。日本仕様とは仕様が異なる場合があります。