2スト・4スト全6モデルが新デザインに！　KTM が2027年XCシリーズを発表

KTM Japan株式会社(東京都江東区、代表取締役：ケビン・シュトラスマイヤー)は、2027年KTM XCシリーズ6モデルを発表する。

KTM 450 XC-F……1,509,000円(消費税10%を含む)
KTM 350 XC-F……1,469,000円(消費税10%を含む)
KTM 250 XC-F……1,369,000円(消費税10%を含む)
KTM 300 XC………1,329,000円(消費税10%を含む)
KTM 250 XC………1,259,000円(消費税10%を含む)
KTM 125 XC………1,239,000円(消費税10%を含む)

KTM XC／XC-Fシリーズが2027年モデルへ刷新　新デザインとレース直系の車体を継承

2027年モデルのKTM XCおよびXC-Fシリーズは、Factory Racingのイメージをさらに強調した新カラーリングとグラフィックを採用した。タンクシュラウドにはレッドのアクセントを追加し、ひと目でKTMとわかるレーシングイメージをより鮮明にしている。

グラフィックには耐久性に優れるインモールドグラフィックを採用。転倒やブーツとの接触が避けられないクロスカントリーレースでも、高い耐久性を確保している。

ラインアップは4ストロークの「450 XC-F」「350 XC-F」「250 XC-F」と、2ストロークの「300 XC」「250 XC」「125 XC」の全6モデル。いずれも競技専用車両である。

エンジンはいずれもクロスカントリー競技向けに最適化され、全車に専用開発の6速トランスミッションを組み合わせる。軽量クロモリ鋼フレームは高い直進安定性とコーナリング性能を両立し、エンジン搭載位置の最適化によってマスの集中化とアンチスクワット性能も高められている。

WP XACTサスペンションとアプリ連携で戦闘力を強化

足まわりには全モデル共通でWP製XACTクローズドカートリッジフォークとWP製XACTリンク式モノショックを採用。KTM Factory Racingで蓄積されたセッティングを反映し、フロントの接地感とリヤタイヤのトラクションを高いレベルで両立している。

4ストロークのXC-Fシリーズは、オプション設定される「Connectivity Unit Offroad」に対応。KTMconnectアプリと組み合わせることで、路面状況や好みに合わせたエンジン特性の調整が可能となる。

また、2027年XC／XC-Fシリーズは新たな「Premium Manufacturer’s Warranty（プレミアム・メーカー保証）」の対象となり、保証期間は1年間となる。

KTM 450 XC-F

発売予定時期：未定
メーカー希望小売価格：1,509,000円（消費税10％込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4ストローク単気筒
EMS ：Keihin製 EMS
総排気量：449.9 cc
始動方式：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディΦ44 mm
サスペンションF：WP製 XACT 倒立クローズドカートリッジフォーク Φ48 mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
車輌重量：約104.8 kg（燃料除く）
※ 競技専用車輌

KTM 350 XC-F

発売予定時期：2026年9月
メーカー希望小売価格：1,469,000円（消費税10％込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4ストローク単気筒
EMS：Keihin製 EMS
総排気量：349.7 cc
始動方式：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディΦ44 mm
サスペンションF：WP製 XACT 倒立クローズドカートリッジフォーク Φ48 mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
車輌重量：約104.2 kg（燃料除く）
※ 競技専用車輌

KTM 250 XC-F

発売予定時期：2026年9月
メーカー希望小売価格：1,369,000円（消費税10％込）

＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4ストローク単気筒
EMS ：Keihin製 EMS
総排気量：249.9 cc
始動方式：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディ Φ44 mm
サスペンションF：WP製 XACT 倒立クローズドカートリッジフォーク Φ48 mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
車輌重量：約103.4 kg（燃料除く）
※ 競技専用車輌

KTM 300 XC

発売予定時期：2026年9月
メーカー希望小売価格：1,329,000円（消費税10％込）

＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
EMS ：Vitesco製 EMS
総排気量：293.2 cc
始動方式：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディ Φ39 mm
サスペンションF：WP製 XACT 倒立クローズドカートリッジフォーク Φ48 mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
車輌重量：約101.8 kg（燃料除く）
※ 競技専用車輌

KTM 250 XC

発売予定時期：2026年9月
メーカー希望小売価格：1,259,000円（消費税10％込）

＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
EMS ：Vitesco製 EMS
総排気量：249.0 cc
始動方式：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディ Φ39 mm
サスペンションF：WP製 XACT 倒立クローズドカートリッジフォーク Φ48 mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
車輌重量：約 101.8 kg（燃料除く）
※ 競技専用車輌

KTM 125 XC

発売予定時期：2026年9月
メーカー希望小売価格：1,239,000円（消費税10％込）

＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
EMS ：Vitesco製 EMS
総排気量：124.8 cc
始動方式：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディ Φ39 mm
サスペンションF：WP製 XACT 倒立クローズドカートリッジフォーク Φ48 mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
車輌重量：約94.8 kg（燃料除く）
※ 競技専用車輌

※ これらの2027年クロスカントリーモデルはKTMの新しい「Premium Manufacturer’s Warranty（プレミアム・メーカー保証）」の対象となり保証期間は1年間です。詳細情報については、KTM.comのPremium Manufacturer’s Warrantyをご覧ください。
※ 主要諸元の値はEUまたはUS仕様のものです。日本仕様では値が異なる場合があります。