BMW X5 40d xDrive
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Audi Q7 TDI quattro 180kW
2026年に新型がデビューした2台のSUV




2026年6月、BMWはミドルサイズSAV「X5」のフルモデルチェンジを実施。新世代モデルシリーズ「ノイエ・クラッセ」共通のデザインに最新テクノロジーを融合、フロントセクションには縦型配置されたBMWキドニー・アイコニック・グロー、BMWとして初採用となる「ダブルX」ライトシグネチャーを導入した。
X5とほぼ同じタイミングで、アウディもプレミアムSUV「Q7」を、2015年以来となるフルモデルチェンジ。薄型LEDヘッドライトに大型シングルフレームグリルを備えた、クリーンなアウディ最新デザインを採用した。豊富な選択肢を展開するX5に対して、Q7は2種類の出力レベルを持つ3.0リッターV型6気筒ディーゼルターボエンジンを搭載する。
今回は、同じ3.0リッターのディーゼルエンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせた、「X5 40d xDrive」と「Q7 TDI quattro 180kW」を比較。ボディサイズは、3列7人乗り仕様を設定するQ7が、X5より全長で62mm長い。一方、ホイールベースはX5が37mm上まわっており、安定した走行性能を手にしている。
BMW X5 40d xDrive
ボディサイズ=全長4994mm×全幅2000mm×全高1751mm
ホイールベース=3035mm
車両重量=2355kg
タイヤサイズ=255/50R21(前)、285/45R21(後)
アウディ Q7 TDI quattro 180kW
ボディサイズ=全長5056mm×全幅2010mm×全高1757mm
ホイールベース=2998mm
車両重量=2380kg
タイヤサイズ=275/50R20
3.0リッター直6ディーゼルにマイルドハイブリッド




「X5 40d xDrive」は、最高出力313PSの3.0リッター直列6気筒ディーゼルターボに48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載。「Q7 TDI quattro 180kW」は、3.0リッターV型6気筒ディーゼルターボエンジンに「MHEVプラス」マイルドハイブリッドシステムを組み合わせ、最高出力245Pを発揮する。車両重量が軽く、パワーで凌駕するX5が、加速性能で1秒以上もQ7を凌いでみせた。
BMW X5 40d xDrive
エンジン形式=直列6気筒ディーゼルターボ+マイルドハイブリッド
排気量=2993cc
最高出力=313PS/4000rpm
最大トルク=650Nm/1500〜2500rpm
トランスミッション=8速ステップトロニク
駆動方式=AWD
最高速度=230km/h(リミッター)
0-100km/h加速=6.1秒
アウディ Q7 TDI quattro 180kW
エンジン形式=V型6気筒ディーゼルターボ+マイルドハイブリッド
排気量=2967cc
最高出力=245PS/3500〜4750rpm
最大トルク=500Nm/1500〜3250rpm
トランスミッション=8速DCT
駆動方式=AWD
最高速度=222km/h
0-100km/h加速=7.2秒
同セグメントながら対照的なキャラクター




BMWの新世代コクピットを導入したX5は、フロントウインドウ下部に様々なインフォメーションを表示する「BMWパノラミックビジョン」を採用。標準で17.9インチセンターディスプレイが搭載され、助手席に14.6インチBMWパッセンジャーディスプレイをオプションで追加することもできる。
Q7は、11.9インチアウディバーチャルコックピットと、14.5インチMMIタッチディスプレイで構成される「アウディMMIパノラミックディスプレイ」を導入。X5とは異なり、ダイナミックプライバシーモードを備えた、12.3インチパッセンジャーディスプレイが全車に標準装備される。
高効率3.0リッターディーゼルターボに、マイルドハイブリッドという共通項を持つ2台。ヨーロッパでの価格はどちらも8万ユーロ後半、現時点で日本導入時期はアナウンスされていない。日本で販売される場合は、為替レートによって変動するが1500万円を超える価格が予想され、現行モデルから大幅な価格アップは避けられそうにない。
SUVに対しても力強い走行性能や、スポーティなハンドリングを求めるならば、BMWらしい乗り味を持つX5がベストな選択肢となるだろう。3列7人乗りを含む広い室内空間や快適性を重視するカスタマーには、Q7を薦めたい。欧州では2000ユーロ近い価格差があるため、Q7が戦略的なプライスタグを掲げてくる可能性が高いことも付け加えておこう。
車両本体価格
BMW X5 40d xDrive 未導入
アウディ Q7 TDI quattro 180kW 未導入


