「突き出し量、どのくらいにする？」テールを着せ替えできるハイエース用「4本出しマフラー」が凄すぎる

マフラー本体はチタンorステンテールセットに、OPフォージドカーボンも設定

200系ハイエースといえば、仕事用だけに限らず、アウトドアアクティビティやレジャーで愛用されることも多く、カスタムフリークにも人気のクルマだ。ブリッツでは「働くクルマも遊びのクルマも、速く・快適に・カッコよく」というコンセプトのもと、ハイエース専用パーツを多数ラインアップ。

今回、現行ハイエースに追加ラインアップされた「ニュルスペックカスタムエディション」（以下ニュルスペック）は、ブリッツのエキゾーストシステムの代表作であり、マフラー本体とテール部分が別体となった新構造で、テールパイプの交換や突き出し量が自在に変更可能。マフラー本体は鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇る「SUS304製」オールステンレスマフラー。排気効率にもこだわり、車種ごと専用設計されたパイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用。新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済みのだめ、車検にも問題なく対応する。

ハイエース（9型）に設定されるニュルスペックは、ワイドボディ・ロングボディ専用となっており2WD・4WD共通。φ180オーバルの左右4本出し（内側テールはダミー）の4分割構造。テール部がチタンカラーのVSRとステンレスカラーのVSと2タイプを用意。オプションで交換用テール単品も設定されており、チタンカラーとステンレスのほかに、フォージドカーボンテール（4万6200円/本）を選択可能。

また、同社製品のリアバンパーをフラットに見せるフラッドリッド（FRP製）に対応しており、同時装着も可能。ブリッツのyoutubeでは、マフラーサウンドをチェックすることもできる。

【NUR-SPEC CUSTOM EDITION】

価格：19万3600円〜21万5600円

モデル：VSR（チタンカラーステンレステール）、VS（ステンレステール）

対応：トヨタ・200系ハイエース（TRH211/216/214/219W・2026年2月〜）

※2WD・4WD共通。ワイドボディ・ロングボディ専用。装着にはスペアタイヤの取り外しが必要。

あわせて読みたい

「トヨタ・ハイエース」歴20年以上200系は3台目！ たどり着いたカスタマイズは、妥協なきスポーツスタイル!!

あわせて読みたい

貼るだけヘッドライトカバーも！ 日常使いに適した内巻きスタイル！ エムテクノの【200ハイエース】は、業界屈指のロングセラーモデル!!

【TOYOTA・ハイエース最新ボディキットコレクション　#003／M.T.S BERTEX BODYLINE STYLE-S】 スタイリングの要となるボディキットは、ハイエースカスタムに欠かせない重要パーツ。 種類やデザイン、ブランドも豊富にありと、求めるスタイルにあった選択肢が潤沢にあるゾ!

あわせて読みたい

ハイエース、「シャコタン」なのに「オフロードスタイル」とはコレいかに？

アウトドアとハイエースは切っても切り離せない関係。 広々とした荷室は、車中泊やキャンピングにも最適だし、 リフトアップカスタムでアウトドアな雰囲気を楽しめるパーツも豊富だ。 そこで200系ハイエースの最新アウトドア＆キャンピング仕様を集めてみました。 これからのシーズン、外に飛び出したくなること間違いなし！