ライムグリーンのカワサキワークスカラーを細部に活かしたプロトのNinja ZX-25R｜東京モーターサイクルショー2022
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PHOTO／REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki)
プロト https://www.plotonline.com/
公式HP https://www.plotonline.com/custom-diver/kawasaki/ninja-zx-25r-2020
4気筒エンジンを搭載した人気の250スーパースポーツ・カワサキ Ninja ZX-25R。中でもスペシャルモデルのNinja ZX-25R SE KRT EDITIONは、カワサキのワークスカラーであるライムグリーンをベースにしたカラーリングが特徴。同車（前カラー車）をベースに、パーツメーカーのプロトがプロデュースしたのが写真のカスタム。ライムグリーンカラーを活かし、細部まで丹念にカスタマイズされているのがポイントだ。
バックステップ、ディスクブレーキのマスターシリンダー、レーシングスタンドフック、グリップバーエンド、フロントブレーキ＆クラッチレバー、オイルフィラーキャップなど、アルミ製パーツは細部に至るまで、市販のグリーンカラーアイテムに統一。
排気システムはヨーロッパのスロベニアが誇るマフラーの名門、アクラポヴィッチが開発したJMCA政府公認モデル（一般公道走行可能）。ショートサイレンサー型のノーマルとは異なり、アクラポヴィッチ製はロングタイプ型のレーシーなカーボンサイレンサーを採用。また、高性能かつハイフロー排出ガス浄化装置（触媒）を導入し、一般公道仕様ながらハイパフォーマンスなクオリティに仕上げているのが特徴。
ラジアルマウント型のフロントブレーキは、オフセットカラー2個オフセット9mm（表凸／裏凹）を組み合わせ、ブレンボ製モノブロックキャリパー（取付ピッチ：108mm）に変更し、制動性＆カスタム度をランクアップ。外観はもちろん、走りを意識したチューニングも随所に施されている。
装着パーツ 一覧
| ブランド | 品名 | 価格（税込） |
| MRA | スクリーンレーシング スモーク | ¥11,000 |
| AKRAPOVIC | レーシングライン カーボンスリーブマフラー JMCAモデル | ¥217,800 |
| RAM MOUNT | Xグリップ テザー付 スマートフォン用 1インチボール | ¥3,300 |
| RAM MOUNT | ショートアーム 1インチボール用 | ¥1,650 |
| PLOT | ステムホールマウント Φ17-21 マウント用ベース | ¥4,785 |
| タンクパッドスリム ブラック／グリーン | ¥2,750 | |
| SWAGE-LINE PRO | フロントブレーキホースキット ステンブラック クリアホース | ¥27,060 |
| SWAGE-LINE PRO | リアブレーキホースキット ステンブラック クリアホース | ¥28,710 |
| Brembo | HP ラジアルモノブロックキャリパー GP4-RS 取付ピッチ：108mm/右 | ¥70,400 |
| PLOT Brembo | オフセットカラー 2個 オフセット9mm 表凸／裏凹 | ¥2,200 |
| BIKERS | 可倒式アジャスタブルレバーセット グリーン | ¥22,000 |
| BIKERS | クラッチケーブルアジャスター スモールタイプ グリーン | ¥2,640 |
| BIKERS | レバーホルダークランプ グリーン | ¥4,180 |
| BIKERS | マスターシリンダーキャップ マットグリーン | ¥5,280 |
| BIKERS | リアリザーバータンクキャップ グリーン | ¥4,400 |
| BIKERS | オイルフィラーキャップ マットグリーン | ¥4,400 |
| BIKERS | レーシングスタンドフック グリーン | ¥6,160 |
| BIKERS | サイドスタンドフラットフット グリーン | ¥5,500 |
| BIKERS | バックステップ グリーン | ¥74,800 |
| BIKERS | スクリーン用ステンレスボルトセット レッド | ¥5,500 |
| BIKERS | フロントアクスルスライダー グリーン | ¥14,080 |
| BIKERS | リアアクスルスライダー グリーン | ¥14,080 |
| BIKERS | タンデムステップ グリーン | ¥16,500 |
| BIKERS | 純正ハンドル用バーエンド グリーン | ¥8,360 |
18,000rpm以上回るエンジンは気難しい…と思いきや!? なかなかの優等生タイプでした。｜カワサキ・Ninja ZX-25R SE昨年の東京モーターショーで初公開されて以来、小出しにされた沢山の情報で溢れていたカワサキ・Ninja ZX-25Rと同SEが9月10日から、ついに新発売された。本誌でも早速Ninja ZX-25R SEのKRT EDITIONに試乗した。 REPORT●近田 茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●カワサキモータースジャパン ※2020年9月19日に掲載した記事を再編集したものです。 価格やカラーバリエーションが現在とは異なる場合があります。
https://motor-fan.jp/bikes/article/13899/
Ninja ZX-25R SEをツーリングマシンとして1000km走って感じたこと。｜1000kmガチ試乗①・カワサキ2019年秋の東京モーターショーで発表されて以来、多くのライダーが発売を待ち望んでいたニンジャZX-25R。とはいえ僕自身は、久々の250cc並列4気筒車の登場に、そこはかとない不安を感じていたのだった……。 REPORT●中村友彦（NAKAMURA Tomohiko） PHOTO●富樫秀明（TOGASHI Hideaki） ※2020年12月12日に掲載した記事を再編集したものです。 価格やカラーバリエーションが現在とは異なる場合があります。
https://motor-fan.jp/bikes/article/10040/
