テクノロジー BMEP（正味平均有効圧）エンジン性能を横比較する指標 国産ディーゼルトップはマツダSKYACTIV-D2.2、ガソリンはスバルFA20DIT［内燃機関超基礎講座］【写真・4枚目】 燃焼が均一だと仮定する | ディーゼルエンジンは同時多点で自己着火するが、ピストンが下死点まで下がり切る膨張行程全体で見れば燃焼圧力はけして一定ではない。プラグ点火・火炎伝播のオットーサイクルはさらに均一性がない。しかし、計算上は「均一」だと考える。 この画像の記事を読む
