「じっくり探せばまだ見つかる！お宝ミニバイク」パート１

2026.05.15 13:00

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バイクブームにバブル経済と、追い風しか吹いていなかった時代に生まれたミニバイク。ボクらの記憶にしっかりと刻まれている「傑作車」たちを追ってみた。まだ買えるって事に驚き！

発売時にはイマイチ理解されなくても、ときが経てばその「攻め」の姿勢が評価され、価値がバク上がりするマシンたちがある。パート１ではそんな異端児たちをリスペクト！

PHOTO：平野　陽
REPORT：佐藤　大介

まさに走る実験室！　入れたい要素全部盛り！1983年ホンダ・ビート

四輪車イメージの独特なフォルムを纏い、2スト水冷エンジン、マニュアル排気デバイス、メンテフリーバッテリー、ハロゲンライトとスクーター界初の装備がてんこもり。「近未来」を体現したようなやりすぎマシンとして有名なビート。

でもこいつの価値はソコだけじゃない。80年代を代表する価値観である「スピード」と「最新ハイメカ」を、若者の必須アイテムでもあったスクーターに落とし込んだ唯一無二のマシンなのだ。

高度経済成長が生んだ異端児。“近未来”すぎたか!?

つまりビートに乗るということは、80年代という時代そのものを体感するってこと。タコメーターを睨みながら5500rpmで足元のV‐TACSレバーを踏めば、当時目指した「近未来」にトリップできる。今だからこそ再評価されるべき1台なのである。

(サイズ)1690×580×985mm(エンジン)水冷2スト単気筒49cc(馬力／トルク)7.2ps／0.73kgm(タイヤ)3.00-10・3.00-10

ココがやりすぎ！

宇宙船イメージ？
タコメーターやV−TACSを作動を知らせるランプなど、凝った造り。ノーマルだなんて信じられない。

クルマ顔です
世界初の2灯ハロゲンバルブヘッドライトの中央奥にはラジエターが見える。

伝説の排気デバイス！
ペダルを踏むとシリンダーヘッド内にあるサブチャンバー室が閉じ、高出力化が可能に。

【IMPRESSION】現在でも通用する車体剛性！

車体は剛性感があり大径ドラムブレーキは十分な効き。ポジションはハンドルが低くコンパクトな印象。7000rpm付近でペダルを踏むとフワッと車体が軽くなり加速していく。