現行オデッセイと全く別物!? さらにカスタムでスポーツムードを120％アップした疾走感全開のRB1!!
ミニバンVIPスタイルの全盛期を当時のユーザーカーを見て振り返る。令和のいまでも参考になるカスタムがあるかも！
この頃全盛を誇っていたRBオデッセイ。現行はフルモデルチェンジでRC型となりRBの面影がほとんどないスタイリングで、低車高好きユーザーは少し悲しい感じに。そんな古き良き日の低車高ミニバンをスポーティにプロデュース！
●月刊スタイルワゴンクラブ2013年3月号掲載
懐かしの名車カスタム
HONDA RB1 ODYSSEY（平成17年式）
元々はハチロクに乗っていた走り屋のオーナーはその知見を活かして低車高ミニバンのRBオデッセイをパッと見でそれとわかるスポーティチューンを施した。
ボディカラーはスイフト純正イエロー。そこに部分的に黒をプラスすることでスパルタンかつ引き締まった印象を与える。エアロもスポーティな加工が目白押し。フロントは以前付けていたダイナスティをベースに、シックスセンス・ジュールの50系エスティマ用バンパーを一体化したニコイチ仕様。ジュールのエアロはRB1用の設定もあるが、オリジナリティを優先してあえて他車種用をセレクトしたというこだわりっぷり。サイド＆リアはクレイブをベースに、スポーティなダクトや塗り分けでそのコンセプトを加速させている。特にリアはハーフエアロながらも徹底的に作り込み、モチーフとしているフェラーリの疾走感を見事に表現した。さらにタケローズの大きな翼端板形状のウイングを装着し、リアビューでもレーシーなイメージを演出。
フェンダーはたたき出しでフロント1㎝・リア2㎝ワイド化。ボリュームを出すためではなく、純正フェンダーのアーチを消すのが狙い。そこにガンメタポリッシュのシュヴァートSC5をツラで収めて足元に視線を引き付ける。足まわりは油圧で車高を上げ下げできるテインのハイブリッドワゴンをチョイス。前後のアッパーアームを交換してキャンバーを効かせ、他を圧倒するワイド＆ローフォルムを作り出している。
SPECIFICATIONS
■エアロ：F=シックスセンス・ジュール加工、S/R=エルドラード・クレイブ加工
■ホイール：ワーク・シュヴァートSC5（20×F9J+26、R10J+15）
■タイヤ：ニットー（F225/35、R235/35）
■エクステリア：ウイング=タケローズ、フェンダー=ワンオフ、ヘッドライト&テールレンズ=純正加工
■サスペンション：車高調=テイン（ハイブリッドワゴン）
■ボディカラー：黄色（全塗装）
■CUSTOM SHOP：802カスタム
※月刊スタイルワゴンクラブ2013年3月号掲載
