こんな日本車（トヨタ・カローラ）あったの!?
ミニバンVIPスタイルの全盛期を当時のユーザーカーを見て振り返る。令和のいまでも参考になるカスタムがあるかも！
2015年に販売終了となってしまったカローラルミオン。BOXボディの大衆車はカスタムのベース車としては少数派だったが、素材としては現在のプロボックスに通ずるところもあったりするのでぜひ参考に！
●月刊スタイルワゴンクラブ2013年3月号掲載
懐かしの名車カスタム
TOYOTA NZE151 COLOLLA RUMION（平成21年式）
カローラベースでユーティリティ性を高めたトールコンパクトワゴンとして2015年まで約8年間ほどだが国内販売されていたカローラルミオン。絶対的な人気を博したbB的なボックスフォルムを継承していたが、カスタムベースとしてはいわゆる「希少車」の部類。そんな背景を持ちつつも、このカローラルミオンはユーザーのこだわりが各部に注ぎ込まれ、トータルバランスを重視して作られた1台。
エアロはスポーティかつエレガントな造形美を持つ、マック・ブリックインパクトを選択。塗り分けでディテールアップするだけでなく、リアハーフは純正バンパーと一体化して自然な雰囲気を演出した。ひときわ目を引くボディカラーは、華やかなムードを出すためにアクア純正シトラスオレンジマイカメタリックでオールペン。クルマのイメージが一新するビビットカラーがオリジナリティを爆アゲしている。
足まわりは実用性を考え、ACCのエアサスでローダウン。フェンダーのツメを加工してツラで収めたホイールは、アメリカから取り寄せた20インチのヒプノティック・ジョーカー。他のルミオンと被らないように国産モノを避け、ラグ系スタイルに人気のアメリカブランドを選んだこだわりの逸品。しかもセンターキャップを左右別のモノに変更し、ちょっとした遊び心も取り入れている。
内装はすべて自作で仕上げたのがこだわりで、赤×黒の２色で統一。パネルやドア内張りは、ハセ・プロのマジカルカーボンで貼り替え。独特の質感でスポーティ感を表現。天井も苦労しながら一枚貼りで仕上げた。さらにラゲッジオーディオも自作。赤と黒のレザーで張り替え、機材を左右対称にレイアウトして見た目の美しさで魅せている。システムはキッカーとロックフォードで構築し、パワフルなサウンドを放つ。そしてヘッドレストからバイザー、ミラーまで最新トレンドだったモニターメイクまで妥協なし！
■エアロ：F/S=マック・ブリックインパクト、R=マック・ブリックインパクト加工
■ホイール：ヒプノティック・ジョーカー（20インチ）
■タイヤ：レクサーニ（225/30）
■エクステリア：ドアミラー=30プリウス純正、ヘッドライト=純正加工、テールレンズ=エムブロ、各部スムージング
■インテリア：シートカバー=オートウェア、各部カーボンシート貼り、フロアマット=ワンオフ、オーディオ作り込み
■サスペンション：エアサス=ACC
■ボディカラー：シトラスマイカオレンジメタリック（全塗装）
■CUSTOM SHOP：プライムガレージ
※月刊スタイルワゴンクラブ2013年3月号掲載
連載 【平成カスタムを追う】ミニバン・プレイバック！
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