目指せ5ナンバーセダンの完成形！トヨタ「アリオン/プレミオ」が174万円～2代目へ【今日は何の日？6月4日】
TEXT：竹村 純（Jun TAKEMURA）／PHOTO：三栄・トヨタ プレミオ/アリオンのすべて、新型プレミオ/アリオンのすべて
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今日は何の日？■5ナンバー正統派セダンのアリオン／プレミオが2代目へ
2007（平成19）年6月4日、トヨタのミディアムセダン「アリオン／プレミオ」が初めてのモデルチェンジで2代目へ進化した。アリオンはカリーナの後継としてスポーティさを、プレミオはコロナの後継として落ち着いた高級感を強調した兄弟車であり、2代目は先代よりもそのコンセプトを明確にした。
カリーナの後継アリオン、コロナの後継プレミオ
2001年12月、カリーナの後継として5ナンバーサイズのセダン「アリオン」がデビューした。またカリーナと同時に11代目をもって生産を終えた「コロナ」の後継として、アリオンの兄弟車「プレミオ」も同時に発売された。もともとはカリーナとコロナも兄弟車で、トヨタを長く支えたミディアムセダンである。
アリオンは若々しいアクティブ感を強調したデザインとし、インパネはセンター部分を手間にせり出させ、パネル類は漆黒調の装飾を施すことでスポーティさを強調。一方のプレミオは、横基調のフロントグリルでメッキが多めで落ち着いた上品な雰囲気に仕上がっているが、機能面は両モデルとも同じである。
パワートレーンは、最高出力152ps/最大トルク20.4kgmを発揮する2.0L 直4 DOHC直噴（D4）を筆頭に、そのほか132ps/17.3kgmの1.8L 直4 DOHC、109ps/14.4kgmの1.5L 直4 DOHCの3種エンジンと、スーパーCVTおよび4速AT（スーパーECT）の組み合わせ。駆動方式は、FFがベースで4WDも選べた。
アリオン／プレミオの車両価格は、FF仕様で160万～212万円に設定された。
ブラッシュアップした2代目アリオン／プレミオ
2007年6月のこの日、「アリオン／プレミオ」はモデルチェンジによって2代目に進化した。2代目は、より商品力を高めて“5ナンバーセダンの完成形”を目指して開発。初代同様、アリオンはスポーティに若々しく、プレミオは落ち着いた大人の雰囲気というイメージはそのまま維持された。
ボディサイズは、ほぼ初代を踏襲するものの室内は広くなり、さらに軽量化と高剛性化が実現され、5ナンバーサイズの上質な4ドアセダンとして進化を遂げた。
パワートレーンは、最高出力136ps/最大トルク17.8kgmを発揮する1.8L 直4 DOHC、110ps/14.3kgmの1.5L 直4 DOHCの2種エンジンとスーパーCVT-iの組み合わせ。駆動方式は先代同様、FFと4WDが用意された。2008年1月に、バルブのリフト量をコントロールするバルブマチックを備えた2.0L 直4 DOHCエンジン、2010年4月には1.8Lエンジンもバルブマチック仕様に変更されて、動力性能と環境性能ともに向上した。
そのほか、スマートエントリー＆スタートシステム、カラーバックモニター、最新のテレマティクスサービス「G-BOOK mX」に対応したHDDナビゲーションシステムなど、先進装備も採用された。
2代目アリオン／プレミオの車両価格は、FF仕様で174.3万～223.65万円に設定。しかし、プレミオとアリオンは、2000年以降のセダン市場の縮小によって販売は伸びず、2代目をもって2021年3月末に生産を終了した
●ミディアムセダンの本流として長い歴史を持つプレミオとアリオン
アリオンとプレミオは、2001年から2021年までの約20年間の販売に終わったが、アリオンはカリーナの後継、プレミオがコロナの後継であることを考えると、そのルーツはかなり古い。
初代コロナ「トヨペットコロナ」は、1967年7月に「クラウン」と「パブリカ」の中間を埋めるモデルとして誕生した。一方の「カリーナ」は、コロナの兄弟車として1970年12月に誕生した。このとき、コロナは落ち着いたスタイルと快適性を重視した“まじめなファミリーセダン”、カリーナはスポーティなデザインの“若者向けスポーツセダン”というコンセプトで差別化された。それがそのまま、プレミオとアリオンに継承され、2021年まで続いたのだ。
プレミオとアリオンの販売終了後のミディアムクラスのセダンとしては、結果としてトヨタの基幹モデルである「カローラセダン」と「プリウス」が、その役目を担うことになった。
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2000年以降はセダン市場の縮小によってアリオンとプレミオの差別化が難しくなり、車名が違う理由は販売系列の違いへの対応でしかなくなってしまった。さらに、2019年にトヨタが系列統合を実施したことが決定打となり、車種再編が進められ、アリオンとプレミオはラインナップから消えることになったのだ。
毎日が何かの記念日。今日がなにかの記念日になるかもしれない。
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