「自分らしさを求めて過激に攻める！」憧れのエアロデモカーをモディファイしてオリジナリティを追求
欧州車や高級スポーツカーをお手本にスタイルアップ
軽のハッチバックはL700やL250といったミラが大人気だが、アルトだって決して負けてはいない。Ｙ34グロリアをVIP仕様で乗っていた里さんがアルトに乗り換えた理由は、ハッチが得意なエアロメーカーのESBデモカーを見たのがきっかけ。車高を落とせる小ぶりなサイズ、そして余計なアレンジがないシンプルなデザイン。ESBのエアロを組んだら、絶対にカッコ良くなるという自信が沸いた。
そこでフロント・サイド・リアすべてESBで揃えたが、オーナーはポン付けで満足できなかった。フロントは開口部をＶＷシロッコ風に広げ、フィンを２本追加して表情をシャキッとさせる。そしてリアは、各方面で話題を集めた２代目NSXのディテールをリアルに再現。奥行きを稼ぐのが難しい軽カーでありながら、立体感を見事に表現している。欧州車や高級スポーツカーを参考にしたこのエアロで、他のアルトと大きく差を付けることができた。
一方足元メイクは、スタンス系カスタムの雰囲気を取り入れる。鉄板溶接で作ったオーバーフェンダーは、スソをギュッと絞り込んで足元のドッシリ感をさらに強調。リムなし１ピースのワークエモーションCR Kaiを履かせ、走りのムードを盛り上げる。とどめはボディをフィット純正ビビッドスカイブルーパールでオールペンして、明るい色合いで周囲の視線を独り占めに！
※『K-CAR SPECIAL』より抜粋。装着パーツ・仕様は当時の取材内容を基に再編集。
【SPECIFICATIONS】
WHEEL●ワーク・エモーションCR Kai（15×7J+38）／TIRE●エコノミスト（165/45-15）／AERO PARTS●F/R=ESB・CLS STD加工、S=ESB・CLS STD／EXTERIOR●ウイング＆オーバーフェンダー=ワンオフ、ボンネット=純正加工、ヘッドライト=スモーク塗装、テールレンズ=純正加工、ボディカラー=ビビッドスカイブルーパール（全塗装）／INTERIOR●ステアリング=モモ、シート=ラパンSS純正、シートカバー=グレイス、インパネ=塗装、天井=張り替え／SUSPENSION●車高調=レオン＆ナビック、リアアクスル=KMオートガレージ／MUFFLER●センスブランド／BRAKE●キャリパーキット=イデアル／AUDIO●ヘッドユニット=パナソニック、スピーカー=、ケンウッド、追加モニター=2個／ほか
連載 最強コスパの“軽セダン”はカスタムシーンでも注目の的
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