「クルマのサビ対策に必要なのは“電気のチカラ”だった！」アウトドアシーンで活躍するデリカシリーズに採用したい必需品
2026.11.08 10:03
シティユースからアウトドアユースまで、シーンを選ばず活躍しているデリカD:5やデリカミニ。高年式や経年車問わず、どうしても起きる問題なのが、車体に発生するサビ。そこで、ツーフィットから発売中の「ラストストッパー」を装着することによって、そんなサビから車体を守ることが可能だ。
酸性雨や融雪剤由来の対策として大活躍
豪雨や酸性雨、沿岸エリアの塩害や冬季路面の融雪剤など要因も複数で、とくにアウトドアユースにより、湿気を帯びた泥や砂に晒されがちな同車にとっては、見逃せない問題であるはず。
ツーフィットの『ラストストッパー』の仕組みを簡単に説明すると、この装置を介して発生させた微弱電気を車体に流すことで、サビの発生原因となる空気中の酸素との結合を抑止。電子のバリアを張ることによってサビの発生を遅らせることに繋がるというワケだ。
そんなラストストッパーだが、装着も手軽。ボディへの接続も４本（機種により３本）のみで、バッテリーや車体に装着されているナットを緩める工具さえあれば、DIYでも装着可能。メンテナンスフリーで確実な効果を発生するラストストッパー。車両へのサビ対策を講じたいのならば、見逃せないアイテムなのだ。
【電子サビ防止装置ラストストッパー】
レギュラータイプ：2万7500円
ヘビーデューティータイプ：3万3000円
本体ユニット以外に、本体固定用テープや配線を束ねる結束バンドが同梱する。レンチなどの工具さえ揃えばDIY作業でも装着可能だ。
最初は小さな箇所からサビが発生し、やがて見えない箇所から車体全体へどんどん進行する。気付いた時には手遅れに……、なんて事態にもなってしまうのだ。また、融雪剤による被害を受けた車両の下回り。車体フレームやサスペンションメンバーなど、金属が集中する箇所がガッツリとサビている。
写真内の2枚の鉄板は、サビ易い状況にして48時間放置した実験結果のもの。ラストストッパー装着(右)と非装着では(左)結果から分かる通り、装着した鉄板は一切サビが発生していない。
『各所へ配線をつなぐだけで設置完了！』
※銀色の配線は必ず塗装している面に装着すること。剥き出しの金属面に設置してしまうと、その箇所にサビが集中してしまうので注意。
