目次
カワサキKLX230……495,000円
ライディングポジション ★★★★☆
オフロードでの操縦性を重視したライディングポジションは、街乗りやツーリングでも十分に美点が感じられる。ハンドルは自然に手を伸ばしたところに設置されているし、着座位置は状況に応じて自由に選択できるし、膝や足首の曲がりは緩やか。個人的には★×5を付けたいものの、高くて硬くて幅が狭いシートは、賛否両論がありそうな気がするので、とりあえず★×4とした。
タンデムライディング ★☆☆☆☆
取り回し ★★★★★
ハンドル／メーターまわり ★★★☆☆
左右スイッチ／レバー ★★★☆☆
燃料タンク／シート／ステップまわり ★★★★
積載性 ★★★☆☆
ブレーキ ★★★★☆
サスペンション ★★★★☆
車載工具 ★★★☆☆
燃費 ★★★★☆
レーダーチャートでキャラクターを分析
主要諸元
型式：2BK-LX230A 全長×全幅×全高：2,105mm×835mm×1,165mm 軸間距離 ：1,380mm 最低地上高：265mm シート高：885mm キャスター／トレール：27.5°/ 116mm エンジン種類／弁方式：空冷4ストローク単気筒/SOHC 2バルブ 総排気量 ：232cm³ 内径×行程／圧縮比：67.0mm×66.0mm/ 9.4:1 最高出力 ：14kW(19PS)/7,600rpm 最大トルク：19N・m（1.9kgf・m）/6,100rpm 始動方式 ：セルフスターター 点火方式 ：バッテリ＆コイル（トランジスタ点火） 潤滑方式 ：ウェットサンプ エンジンオイル容量：1.3 L 燃料供給方式：フューエルインジェクション トランスミッション形式：常噛6段リターン クラッチ形式：湿式多板 ギヤ・レシオ ： 1速 3.000 (39/13) 2速 2.066 (31/15) 3速 1.555 (28/18) 4速 1.260 (29/23) 5速 1.040 (26/25) 6速 0.851 (23/27) 一次減速比／二次減速比：2.870(89/31) / 3.214(45/14) フレーム形式：セミダブルクレードル 懸架方式 ： 前 テレスコピック（インナーチューブ径 37mm） 後 スイングアーム（ニューユニトラック） ホイールトラベル ： 前 220mm 後 223mm タイヤサイズ： 前 2.75-21 45P 後 4.10-18 59P ホイールサイズ： 前 21×1.60 後 18×1.85 ブレーキ形式 ： 前 シングルディスク 265mm （外径） 後 シングルディスク 220mm （外径） ステアリングアングル：45°/ 45° （左/右） 車両重量：134kg 使用燃料：無鉛レギュラーガソリン 燃料タンク容量：7.4 L 乗車定員：2名 燃料消費率：（ｋｍ/L）※1 38.0km/L（国土交通省届出値：60km/h・定地燃費値、2名乗車時）※2 33.4㎞/L（WMTCモード値 クラス2-1、1名乗車時）※3 最小回転半径：2.2m カラー・メーカー希望小売価格： ライムグリーン、エボニー 495,000円（本体価格450,000円、消費税45,000円） 生産国：インドネシア
ライター：中村友彦
