近田 茂
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これほどの性能、どこへ出かけようかと悩んでしまう。|KTM1290 SUPER ADVENTURE S試乗レポート
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【15万円+税】国内メーカーよりも安い50ccスクーターをお探しなら、SYM Orbit III 50です。
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このツアラーは上品です、乗りやすいです、DCTも秀逸です。|ホンダNT1100試乗
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車重400kg超、サイドスタンドを跳ね上げるのが大変でした。/ハーレーダビッドソン・ロードグライドリミテッド
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125ccなのに全長2195mm、車重167kgはデカいです!|キムコ・X-Town CT125試乗
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聞きなれないメーカー?いいえ、老舗です。ファンティック・キャバレロ500 フラットトラックに乗った!
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アプリリア・トゥオーノ660試乗|見た目とは裏腹に足代わりに使える懐の広さを感じました。
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プジョー・シティスター125RS|国産車とはひと味違う、密かなラグジュアリー系スクーターだ。
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見た目で選んで損はナシ! ランブレッタ・V125 スペシャルはちょっぴりプレミアムな存在だ。
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「ミドルクラス並」はオーバーだけどなかなか軽快!|インディアン・FTR R Carbon試乗
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豪華じゃないけど侮れない! 125ccスクーターSYM Orbit III 125 にプチ試乗
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CBR600RRより11kgも軽い。アプリリアのミドルスーパースポーツ、RS660を試乗!
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操舵フィーリングは想像以上に軽い! 排気量1868ccの空冷エンジンのインディアン・スーパーチーフリミテッドを堪能してみた。
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カワサキ・Z H2試乗|200馬力×スーパーチャージドエンジンの組み合わせ=意外と紳士的。
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2006年から続く「Honda ビーチクリーン活動」。収集したゴミの総量は8トン超。
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【実走燃費17km/L】ツアラーとしての総合力はピカイチ。カワサキ・Ninja1000 SX 試乗。
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エンジンはNinja 1000SX、4,378,000円。ビモータの最新モデル「KB4」を解説
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日本バイクオブザイヤー、2021年の栄冠を振り返る。【インプレまとめ】
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スズキ・ジクサーSF 250試乗|初めてのバイクにコレちょうどいいです。
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アンダー100万円! ヤマハYZF-R7開発に込められた5つのこだわり。